Nieuws

Met het Actieplan Verkeerslichten maakt Vlaanderen kruispunten met verkeerslichten veiliger en bouwt het onnodig wachten voor rood af. Vandaag werd het 1000ste aangepakte kruispunt ingehuldigd in Antwerpen.

In 2025 zijn er op 43 locaties grote wegenwerken op autosnelwegen met opnieuw veel aandacht voor de renovatie van bruggen, viaducten en tunnels. De hinder wordt beperkt door de fases van de werken met de grootste hinder zoveel mogelijk ‘s nachts of tijdens weekends uit te voeren en door zo veel mogelijk rijstroken open te houden. In totaal gaat het om een investering van 914 miljoen euro.

De oude gasontladingslampen van Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) langs gewestwegen zijn volledig omgebouwd naar led. Dat is zes jaar eerder dan de oorspronkelijke deadline van 2030. De verledding is goed voor het milieu én voor de portemonnee.
 

Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) voert in januari opnieuw campagne rond de reddingsstrook. Dat blijft nodig, zo toont een enquête bij autobestuurders. Ongeveer een vijfde van de bevraagde Vlamingen weet 5 jaar na de invoering in de wegcode nog niet wat de reddingsstrook is en hoe die te vormen.

De eerste sneeuw van een paar weken terug zorgde ook meteen voor de eerste strooiacties dit jaar. Samen met het KMI en de minister demonstreerden we tijdens een persmoment op het District Antwerpen onze strooiwagens én de systemen waarmee we de gladheidsrisico’s en de strooiwagens opvolgen.

In overleg met de Ouders van Verongelukte Kinderen (OVK-SAVE) worden gepersonaliseerde SAVE-borden enkel nog verwijderd op vraag van de ouders. SAVE-borden zijn een teken van solidariteit met de nabestaanden van jonge verkeersslachtoffers, en ze sporen weggebruikers aan om zich veiliger te gedragen.

Voetgangers en fietsers kunnen onverwacht uit koers raken. Om de impact hiervan zo klein mogelijk te houden, maken we onze wegen en fietspaden ‘vergevingsgezind’. Het vademecum dat de maatregelen beschrijft, kreeg recent een update na feedback van onze partners.

Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) start samen met het Departement Mobiliteit en Openbare Werken een proefproject om de introductie van e-trucks in veilige banen te leiden. Een nieuw wettelijk kader maakt het voor deze voertuigen nu mogelijk om zonder verlies van laadcapaciteit de weg op te gaan.

Met de volledige vernieuwing van onze grootste tunnels brengen we de kunstwerken en hun technische installaties naar hedendaagse normen. Ook de publicatie van de Vlaamse Tunnelrichtlijn en crisisoefeningen met onze partners zetten veiligheid met stip op één in onze aanpak van de tunnels.