Nieuws

Vandaag publiceren het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (DMOW) de nieuwe lijst gevaarlijke punten. Meer dan de helft van de 286 locaties bevindt zich in de drukke en dichtbebouwde provincie Antwerpen. Het tempo in de aanpak van gevaarlijke punten blijft hoog: gemiddeld pakt AWV om de vijf dagen een gevaarlijk punt aan. 

Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) roept samen met brandweer, politie, takelaars en ambulanciers op om altijd een reddingsstrook te vormen bij file. Nog te weinig mensen kennen en vormen die vrije ruimte van zodra het verkeer vertraagt.

Met nieuwe sneeuwbuien die morgenochtend onze regio bereiken, kan het mogelijk gevaarlijk glad worden tijdens de ochtendspits. Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) waarschuwt fietsers en bestuurders om niet enkel morgenochtend, maar ook vanavond en vannacht extra voorzichtig te rijden. 

Vanaf de late namiddag kan het gevaarlijk glad worden op wegen en fietspaden door de voorspelde winterse neerslag. Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) waarschuwt fietsers en bestuurders en vraagt extra oplettend te zijn. Afstand houden en rustig rijden zijn de belangrijkste adviezen.  

Tijdens de winterperiode zijn de dagen korter en is zichtbaarheid een prangender issue, ook in werfzones. Op donkere dagen bewijst een veilige werfinrichting haar nut nog net iets meer. We stippen alle verplichte en wenselijke maatregelen nog eens aan die bijdragen om zowel voor passanten als voor wegarbeiders de veiligheid maximaal te borgen. 

In november gingen er opnieuw hakhoutwerken van start langs Vlaamse (water)wegen. Die zijn noodzakelijk voor de verkeersveiligheid en kunnen bijdragen aan de biodiversiteit. Judith Wouters, expert omgeving van Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en Luc De Keersmaeker, onderzoeker bosbeheer bij het Instituut voor Natuur- en Bosonderzoek (INBO) leggen uit waarom.  

Tunnels nemen een alsmaar prominentere rol op in ons verkeer. Tegelijk zijn het bijzonder complexe kunstwerken die alleen tot stand komen met behulp van de nodige knowhow en expertise. Voor de chauffeurs die er geregeld door rijden, delen we graag een inkijk bij welke veiligheidsmaatregelen er bij zo’n tunnel allemaal komen kijken.

In zes maanden tijd een brug afbreken en een nieuwe aanleggen? Een onmogelijke opgave? Niet dus. Hoewel de afbraakwerken pas begin maart van start gingen, reden in oktober alweer de eerste auto’s over de nieuwe brug aan het afrittencomplex van de E40 in Drongen.