Nieuws

In het kader van de heraanleg van de Plantin en Moretuslei (N184) voert het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) vanaf maandag 18 januari aanpassingswerken uit aan het kruispunt met de Quinten Matsijslei. Daarnaast zullen er aan de brug van de Luitenant Lippenslaan over de Ring (R1) nachtelijke betonherstellingen plaatsvinden. Als het weer meezit, zullen deze laatste werken tegen begin maart volledig achter de rug zijn.

Het Agentschap Wegen en Verkeer voert op vrijdagnamiddag (15 januari) een spoedherstelling uit van schade aan het wegdek van de E314 in Leuven. De schade situeert zich op de weghelft voor het verkeer in de rijrichting van Lummen, net voorbij het knooppunt met de E40 van Heverlee. Om de herstelling uit te kunnen voeren, moet Wegen en Verkeer drie van de vier rijstroken afsluiten. De afrit Leuven (nr. 15) die aansluiting geeft op de Boudewijnlaan (N264) zal tijdens de werken ook afgesloten worden. Het Verkeerscentrum raadt weggebruikers aan om een van de volgende afritten te gebruiken (nr. 17 Winksele of nr. 18 Herent), of een van de nabij gelegen afritten van de E40 (nr.  22 Bertem / Tervuren of nr. 24 Haasrode / Blanden).  

Vanaf maandag 18 januari gaat het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) samen met gemeente Beveren aan het werk op de Grote Baan/Vesten (N70) in Melsele. Dit is het startschot van grootschalige werkzaamheden over een afstand van zo’n 2 km, vanaf het kruispunt met de Burggravenstraat/Snoeckstraat tot aan de Essendreef. Met de aanleg van nieuwe fietspaden, ovondes, busbanen en -haltes staat veiligheid en leefbaarheid voorop. De N70 ondergaat een volledige metamorfose.

Op donderdag 21 januari start het Agentschap Wegen en Verkeer met herstellingswerken op de N9 in Erpe-Mere.  De aannemer voert een betonherstelling uit aan het wegdek. Het verkeer op de Gentsesteenweg (N9) wordt beurtelings geregeld met tijdelijke verkeerslichten. De werken zullen ongeveer twee weken duren en zijn klaar op maandag 8 februari 2021.

Het Agentschap Wegen en Verkeer start op 1 februari met het plaatsen van nieuwe geluidsschermen langs de E411 in Jezus-Eik (Overijse). De bestaande schermen zijn versleten en op verschillende plekken beschadigd. Er komen ook nieuwe schermen waar er vandaag nog geen staan. De werken duren volgens de huidige planning tot eind mei 2021. De pendelaars zullen vanaf 1 februari vooral hinder ondervinden in de rijrichting van Brussel, doordat op die weghelft maar twee (versmalde) rijstroken in gebruik zullen zijn. In de andere rijrichting (van Brussel naar Namen) blijven drie (ook versmalde) rijstroken open voor het verkeer. Er zal in de beide rijrichtingen een snelheidsbeperking van 70 km/u gelden. De politie zal snelheidscontroles uitvoeren.

Wegen en Verkeer legt langs de Rennessingel en de Brusselsesteenweg een nieuw tweerichtingsfietspad aan, gescheiden van de rijweg. Om dit te kunnen realiseren is er extra ruimte nodig en wordt er vanaf begin maart een stuk van de schuine helling van het dertien meter hoge talud langs de Rennessingel afgegraven.  Voor dit kan gebeuren, moeten er struiken, kleine bomen en hazelaars op het talud buiten het broedseizoen gerooid worden. Na de kap- en snoeiwerken op zaterdag 23 januari, neemt de aannemer de signalisatie weg en is er geen activiteit aan de Rennessingel tot aan de voorbereiding van de werfzone met versmalde rijstroken op de ring van Leuven eind februari. Pas dan zal het verkeer grotere hinder ondervinden.

De sneeuwzone over Vlaanderen heeft vandaag nog niet voor ernstige verkeershinder gezorgd. De wegdektemperaturen liggen net boven het vriespunt, waardoor voorlopig de kans op gladheid klein is. De komende uren zal de temperatuur dalen waardoor de kans op gladheid zal toenemen.

De sneeuwzone over Vlaanderen heeft vandaag nog niet voor ernstige verkeershinder gezorgd. De wegdektemperaturen liggen net boven het vriespunt, waardoor voorlopig de kans op gladheid klein is. De komende uren zal de temperatuur dalen waardoor de kans op gladheid zal toenemen.

De sneeuwzone die over Vlaanderen trekt kan zorgen voor gladde wegen. De sneeuw valt in eerste instantie op een wegdek met positieve temperaturen, maar afhankelijk van de intensiteit van de sneeuwval kunnen deze dalen onder/rond het vriespunt. Wanneer sneeuw op een koude ondergrond valt, kan deze blijven liggen en gladheid veroorzaken.