Naast grote infrastructuurprojecten, zorgen ook kleinere ingrepen aan wegen en fietspaden voor een veiliger verkeer. Conflicten wegwerken aan verkeerslichten en veiligere oversteekplaatsen zijn de meest voorkomende aanpassingen. Sinds 2025 werden er zo op 281 locaties kleine werken uitgevoerd om de verkeersveiligheid te verhogen.  
 
Elk jaar werkt het Agentschap Wegen en Verkeer op meer dan 100 werven op autosnelwegen en gewestwegen aan veiligere wegen, fietspaden en oversteekplaatsen. Bij deze grote projecten gaat het vaak om de heraanleg van kruispunten of doortochten, of renovaties van bruggen, tunnels, verkeerscomplexen en wegverhardingen.  

Aanvullend op die grote projecten, zijn er ook de vele kleinere, minder zichtbare ingrepen die lokaal de verkeersveiligheid sterk verbeteren. “Voorbeelden zijn veiligere verkeerslichten, oversteekplaatsen en bushaltes, het aanpassen van markeringen, de invoering van snelheidsremmende maatregelen zoals wegversmallingen of het beveiligen of verwijderen van obstakels," stelt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder. In totaal gaat het sinds 2025 om ingrepen op precies 281 locaties. 

Verkeerslichten en oversteekplaatsen belangrijkste categorieën 

Het weghalen van conflicten aan verkeerslichten en het beveiligen van voetgangersoversteekplaatsen - met bv. de aanleg van een middeneiland of het verbeteren van de zichtbaarheid - zijn de meest voorkomende ingrepen. 

Problemen opsporen en aanpakken 

AWV onderzoekt voortdurend waar de verkeersveiligheid beter kan. Daarvoor gebruikt het agentschap gegevens over verkeersongevallen, snelheid en verkeersstromen. Voor de aanpassingen van de verkeerslichten, geldt het Actieplan Verkeerslichten als leidraad. Ook de Provinciale Commissies Verkeersveiligheid spelen een belangrijke rol in het detecteren van onveilige situaties. Vertegenwoordigers van o.a. steden en gemeenten, de politie en De Lijn zoeken er samen met AWV naar oplossingen en aanpassingen aan de infrastructuur.