Zoeken

De toekomstige brug over de E40 in Bertem krijgt stilaan vorm – letterlijk. Bezoekers van de infomarkt op 19 mei kregen alvast een exclusieve eerste blik op het elegante ontwerp: een moderne boogbrug die veiligheid, functionaliteit én uitstraling combineert.

Op zondag 26 mei opent het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) de werfhekken van drie grote projecten. Rode draad is de bouw van drie bijzondere bruggen: de stedelijke Verapazbrug in Gent, het ecoduct aan het Hallerbos en een nieuwe snelwegbrug in Ranst. 

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) verkreeg een omgevingsvergunning voor de bouw van de twee nieuwe snelwegbruggen over de Cornelissenlaan en de Sterckshoflei in Deurne. Die laatste brug krijgt ook een fietspad aan de zuidzijde zodat de fietssnelweg F107 de Sterckshoflei ongelijkgronds kruist. Met de vergunning op zak heeft AWV nu groen licht om de werken aan te vatten. Op maandag 4 augustus start het agentschap met het bouwrijp maken en inrichten van de werfzone langs de Wouter Haecklaan. Om de werken zo veilig en efficiënt mogelijk te laten verlopen, worden de nieuwe brugelementen naast de snelweg gebouwd en van daaruit verplaatst naar hun definitieve locatie.

Het Agentschap Wegen en Verkeer start op donderdag 10 augustus met onderhoudswerken op twee bruggen van de Brusselse ring (R0) in Groot-Bijgaarden. Tot begin september wordt eerst de brug van de Brusselse ring over de E40 in beide richtingen (binnen- en buitenring) aangepakt. Daarna volgt nog de brug voor het verkeer dat vanuit Halle (via de binnenring) komt en de E40 richting Gent neemt. Die werken zijn voorzien tijdens drie weekends in oktober.

De ingrijpende herinrichting van het kruispunt van de R6 met de Antwerpsesteenweg (N1) in Mechelen is zo goed als afgerond. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters heeft zaterdag eigenhandig de laatste meters asfalt van het nieuwe kruispunt met een pletwals aangebracht. Tegen maandagavond gaat het kruispunt volledig open en is er geen verkeershinder meer. Met de heraanleg van dit kruispunt verdwijnt in minder dan twee jaar tijd een tweede gevaarlijk zwart punt in de Mechelse regio. Eerder werd al een gelijkaardig viaduct gebouwd aan het kruispunt van de R6 met de Liersesteenweg (N14). Nu het verkeer op de R6 zowel over de Antwerpse- als de Liersesteenweg wordt geleid, moet het verkeer in de regio een stuk vlotter en veiliger worden.