De N31 is een belangrijke ontsluitingsweg voor het noorden van Bruggen en in bijzonder woonkernen als Lissewegen en Zwankendamme alsook de haven van Zeebrugge (Port of Antwerp-Bruges). Met de groei van de haven neemt zowel het vrachtverkeer als het woon-werkverkeer toe. 

De herinrichting zal ervoor zorgen dat het verkeer over het hele traject veilig en vlot verloopt. Aan het project worden ook ruimere doelstellingen gekoppeld op het vlak van bereikbaarheid voor bewoners en landbouwers, leefkwaliteit, landschap en waterhuishouding.

De aanpassingen aan de N31 passen volledig in het nieuwe Regionaal Mobiliteitsplan 2030-2050 voor de vervoerregio Brugge. 

Op weg naar… meer veiligheid

Op de N31 tussen de A11 en Zeebrugge is er intensief gemengd verkeer — van fietser tot havenvrachtverkeer.
Dat vraagt om een veilige inrichting van de weg met:

• een middenberm met — op termijn — 2x2 rijvakken
• aangepaste toegestane snelheid
• een afgescheiden fietspad of ventweg in plaats van een aanliggend fietspad afgetekend met een lijn
• een oplossing om bestemmingsverkeer, zoals fietsers, bewoners, trage (landbouw)voertuigen, … te scheiden van doorgaand verkeer
• geen rechtstreekse toegang tot aanpalende eigendommen

Dit komt overeen met de principes van een Vlaamse hoofdweg.

Op weg naar… vlotter verkeer

De omvorming naar Vlaamse hoofdweg betekent dat de maximumsnelheid op termijn opgetrokken kan worden van 70 tot 90 km/uur.  Momenteel is dit nog voorwerp van studie.

Langs de spoorlijn in het zuidelijke deel is de fietssnelweg F31 (Brugge - Zeebrugge) voorzien.

Het project voorziet ook in de aanleg van een extra op- en afrittencomplex in het polderdorp Zwankendamme. Dit zogenaamde ‘Hollands Complex’ is noodzakelijk voor de ontsluiting van het polderdorp Zwankendamme, de bedrijven in de westelijke achterhaven en de transportzone.

Op weg naar… meer leefkwaliteit

In het project is bijzondere aandacht voor

• het beperken van de impact van geluid en visuele hinder
• de bereikbaarheid van de woningen en landbouwpercelen
• veilig en aangenaam fietsen tussen Lissewege en Zwankendamme
   

Aanpak van de herinrichting N31

De lopende studie moet uitwijzen hoe de omvorming best gebeurt. Een grote uitdaging is alvast de toekomstige veilige ontsluiting van de bedrijven, het tankstation, de huizen en landbouwgronden die vandaag een rechtstreekse aansluiting hebben op de weg. Op een Vlaamse hoofdweg is zo’n rechtstreekse toegang niet langer toegelaten.

Ook de plaats van de fietser is een specifieke onderzoeksvraag.

Op weg naar… participatie en dialoog

Wegen en Verkeer zal, samen met Stad Brugge, de omwonenden en gebruikers van de weg raadplegen. Hun ervaring draagt bij aan een beter ontwerp. Dialoog zal gebeuren door middel van:

• gesprekken met de eigenaars van percelen langs de N31 om hen te informeren over het verloop van de studie en om hun bekommernissen te horen;
• een klankbordgroep die de diverse gebruikers vertegenwoordigt, met organisaties uit het middenveld en andere actoren die een belangrijke activiteit hebben in de nabije omgeving;
• infomarkt in het najaar 2024 / voorjaar 2025 op maat van de bewoners Lissewege en Zwankendamme