Nieuws

2021 kondigt zich aan als een druk jaar in de omgeving van de Grote Baan, Blanklaarstraat en Meldertsebaan in Lummen, op de provinciegrens met Vlaams-Brabant. Het Agentschap Wegen en Verkeer, Fluvius, Aquafin en de gemeente Lummen werken er immers (verder) aan drie projecten die de veiligheid voor alle weggebruikers stevig moet verhogen op en rond de gewestwegen. De aanleg van fietspaden op de Blanklaarstraat richting Tessenderlo en een rotonde op het kruispunt Zwarte Ring starten in 2021. Aan de Meldertsebaan werkt men nog verder  tot de zomer.

In het persbericht van 10 november kondigden we de maatregelen aan om het kruispunt N36 Rijksweg met de Koestraat in Roeselare veiliger te maken voor fietsers. Vanaf donderdag 3 december wordt de middenberm gesloten. De werken zullen tot en met vrijdag 11 december duren.

Op dinsdag 1 december, rond de middag, heeft het Agentschap Wegen en  Verkeer het kruispunt van de Tiense Vesten en de Aandorenstraat volledig opengesteld voor het verkeer. Het kruispunt is het laatste van vijf kruispunten dat de afgelopen zes jaar veiliger gemaakt werd. Wegen en Verkeer en de stad Tienen maakten van de gelegenheid gebruik om ook het twee kilometer lange wegvak tussen het kruispunt van de Aarschotsesteenweg en dat van de Aandorenstraat veiliger te maken. Fietsers en voetgangers kunnen er zich nu in alle comfort verplaatsen over gescheiden fietspaden en brede voetpaden. De Vesten zijn ook aangenamer geworden, met minder beton en meer groen.

Het Agentschap Wegen en Verkeer startte eind november met aanpassingen aan de verkeerslichten aan 6 kruispunten op de Westerring en Hoevenzavellaan (N76) in Genk. Daar komen slimme verkeerslichten die op elkaar afgestemd zijn en zo de doorstroming op deze primaire gewestweg moeten optimaliseren. De verschillende kruispunten worden tot het voorjaar van 2021 klaargestoomd, verspreid over verschillende tussenstappen. Dit kan tijdelijk plaatselijke verkeershinder met zich meebrengen, voornamelijk buiten de spitsuren. Er wordt hoofdzakelijk in de wegberm gewerkt. 

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en het het Koninklijk Meteorologisch Instituut van België (KMI) roepen de hulp in van weggebruikers bij de gladheidbestrijding van de Vlaamse wegen. Via de app van het KMI kan iedereen zelf waarnemingen doorsturen. Deze informatie stroomt automatisch door naar het GladheidMeetSysteem (GMS) van AWV. 

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en het het Koninklijk Meteorologisch Instituut van België (KMI) roepen de hulp in van weggebruikers bij de gladheidbestrijding van de Vlaamse wegen. Via de app van het KMI kan iedereen zelf waarnemingen doorsturen. Deze informatie stroomt automatisch door naar het GladheidMeetSysteem (GMS) van AWV.

Vanaf maandag 30 november voert het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) werken uit op verschillende locaties langs de E19 in Mechelen in het kader van hakhoutbeheer. Daarbij wordt het groen in de bermen langs autosnelwegen gesnoeid in functie van de verkeersveiligheid. In een eerste fase wordt er gewerkt richting Antwerpen. Het verkeer op de E19 zal daarbij geen hinder ondervinden.

Vanaf donderdag 3 december voert het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) aanpassingswerken uit op de R4 (Jaques Paryslaan) aan het kruispunt met de Hoogstraat in Evergem. Voor de veiligheid aan het kruispunt verdwijnt de linksafslagstrook voor het verkeer op de R4 vanuit Gent/Evergem naar de Hoogstraat definitief. Tijdens de werken rijdt het verkeer langs de werfzone over één rijstrook. De werken duren enkele dagen.  

Te smalle fietspaden, veel afslaande bewegingen naar de winkels langs de weg, automobilisten die gevaarlijke manoeuvres maken om files te passeren, … De Brakelsesteenweg in Ninove is vandaag geen aangename en veilige weg. Ook de komst van een nieuw winkelcentrum vraagt om een andere weginrichting. Daarom investeren het Agentschap Wegen en Verkeer en projectontwikkelaar Mitiska in de heraanleg van de Brakelsesteenweg. We pakken de weg aan van de Aardeweg tot net voorbij Feestzalen De Vos. Daarbij maken we werk van en nieuw wegdek in asfalt, veiligere fietspaden, een middenberm, twee keerpunten en een keerlus. Onder het wegdek leggen we een gescheiden rioleringsstelsel aan.