Herinrichting A12/N177 in Aartselaar en Wilrijk-Zuid
Algemeen Overzicht
De onoverzichtelijke en drukke kruispunten op de A12 in Aartselaar en Antwerpen vormen al jaren een doorn in het oog van wie dagelijks deze verkeersknopen moet trotseren. De veiligheid en de doorstroming op de kruispunten van de A12 met Bist/Langlaarsteenweg tot en met de Terbekehofdreef/Atomiumlaan laten dan ook sterk te wensen over. Daarom heeft de Vlaamse overheid beslist om deze kruispunten grondig aan te pakken. Het doel is om voor alle weggebruikers de veiligheid en de doorstroming te verbeteren maar ook de barrière die de A12 vormt zoveel mogelijk weg te nemen. Half november 2020 startte de onderzoeksopdracht voor de herinrichting van vijf kruispunten en de tussenliggende weginfrastructuur.
Wat en waarom?
Zwarte punten
De kruispunten op de A12 hebben een kwalijke reputatie. Het zijn erg drukke en onoverzichtelijke kruispunten waar dagelijks lange files staan en vaak zware ongevallen gebeuren. Het verbeteren van de veiligheid voor álle weggebruikers is dan ook de belangrijkste drijfveer om deze zwarte punten aan te pakken. Voetgangers, fietsers, en gemotoriseerd verkeer moeten vlot en vooral veilig kunnen oversteken. Daarnaast moet het herinrichten van deze kruispunten er ook voor zorgen dat de A12 zijn functie als Vlaamse hoofdweg ten volle kan vervullen, terwijl een goede ontsluiting van de achterliggende gemeenten zoals Hemiksem, Niel en Schelle gegarandeerd blijft. Tot slot moet het veilig en vlot organiseren van lokaal verkeer dat de A12 kruist ook de leefbaarheid in Aartselaar en het zuiden van Antwerpen sterk verbeteren.
Grondige studie voor een nieuwe A12
Dergelijke ambitieuze doelstellingen vragen ingrijpende en verregaande aanpassingen aan de bestaande kruispunten. Om ervoor te zorgen dat deze ingrepen zoveel mogelijk het beoogde effect bereiken is het dan ook belangrijk alle mogelijke scenario’s en hun gevolgen op voorhand grondig te bestuderen. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters maakte 3 miljoen euro vrij voor een grondige studie over de herinrichting van 5 zwarte kruispunten.
Het betreft de kruispunten van:
- Bist x Langlaarsteenweg
- Vluchtenburgstraat x Leugstraat
- Helststraat x Guido Gezellestraat
- Cleydaellaan x Kontichsesteenweg
- Terbekehofdreef x Atomiumlaan
Het doel is om voor alle weggebruikers de veiligheid en de doorstroming te verbeteren maar ook de barrière die de A12 vormt zoveel mogelijk weg te nemen.
Hoe pakt Agentschap Wegen en Verkeer dit aan?
De opdracht voor de studie van de herinrichting is toegekend aan team A12. Team A12 is het consortium van de drie studiebureaus SBE, Antea Belgium en Transport & Mobility Leuven en het communicatiebureau DenS Communicatie. Team A12 onderzoekt in overleg met de betrokken gemeenten en partners hoe deze kruispunten en de tussenliggende wegenis er kunnen uitzien. Speciale aandacht gaat naar voorzieningen en verbindingen voor voetgangers en fietsers. Die moeten vlot, veilig en comfortabel georganiseerd worden.
Doorheen de studie leggen het Agentschap Wegen en Verkeer en team A12 het oor regelmatig te luisteren bij de ruime bevolking. Hiervoor is een uitgebreid participatietraject uitgerold waarbij geïnteresseerden in de verschillende fasen van het onderzoek gehoord worden. U leest er alles over op onze denk-mee-pagina.
Wie op de hoogte wil blijven van het project, kan zich abonneren op de digitale nieuwsbrief. Zo krijgt u alle informatie steeds uit eerste hand.
Aparte studie
Fietsbrug
Parallel met de studie voor de herinrichting van de vijf kruispunten loopt het onderzoek naar de aanleg van een fietsbrug over de A12/N177. Beide studies zijn echter losgekoppeld.