Nieuws

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) start op maandag 22 februari met herstellingswerken op N494 in Kruisem en Wortegem-Petegem. De aannemer herstelt er op verschillende plaatsen het wegdek van de steenweg. Voor de veiligheid zal het verkeer in de beide richtingen worden omgeleid. De werken duren ongeveer twee weken.

Het Agentschap Wegen en Verkeer vervangt volgende week de betonnen jerseys die nu de middenberm van de Paalsesteenweg vormen. In de plaats daarvan komt er een niet-overrijdbare betonnen middenstrook met veiligheidspaaltjes. Dit over een afstand van zo’n 500 meter tussen de Zwanenbergstraat en de Katermeerstraat/Buitingstraat. Aan de verkeerssituatie wijzigt er niets.

Op 22 februari start het Agentschap Wegen en Verkeer, de beheerder van de Vlaamse gewestwegen, met werken aan de Naamsepoort in Leuven. het drukke kruispunt wordt aangenamer en veiliger voor de actieve weggebruiker. Voetgangers en fietsers krijgen meer ruimte om veiliger en vlotter voorbij dit drukke knooppunt te geraken. Wegen en Verkeer zal ook de bestaande verkeerslichten vernieuwen en voorzien van een aangepaste regeling. Dankzij die nieuwe regeling zullen er minder conflicten zijn tussen voetgangers, fietsers en automobilisten. Volgens de huidige planning zullen de werken voor de zomer beëindigd worden. Wegen en Verkeer treft in samenspraak met de stad Leuven de nodige maatregelen om de hinder te beperken. 

Het Agentschap Wegen en Verkeer voert een grondige studie naar de herinrichting van 5 kruispunten op de A12 in Aartselaar en Wilrijk. Van 16 februari tot en met 18 maart kunnen bezoekers, bedrijven, passanten en geïnteresseerden uit de ruime omgeving deelnemen aan een digitale bevraging. “We peilen naar voorkeuren en prioriteiten voor de inrichting van de 5 kruispunten en de tussenliggende wegenis op de A12 en de N177", zegt Elisabeth Thoen, woordvoerster van AWV Antwerpen. “Daarnaast kan iedereen ideeën en aandachtspunten prikken op onze digitale kaart.” Zo krijgt de onderzoekploeg van team A12 een goed beeld op alle mogelijke inrichtingsvarianten en op de bekommernissen van de ruime omgeving. Hiermee houden ze de scope van het milieueffectenonderzoek van bij de start voldoende ruim.

Vanaf 22 februari moeten weggebruikers rekening houden met ernstige verkeershinder op de E411 en de Brusselse ring (R0), door werken op de E411 in Jezus-Eik (Overijse). Dan start Wegen en Verkeer met het plaatsen van nieuwe geluidsschermen en zullen er op de weghelft in de rijrichting van Namen maar twee i.p.v. drie rijstroken in gebruik zijn.  Het Vlaams Verkeerscentrum wijst erop dat de beperkte doorgang richting Namen zeer ernstige verkeershinder zal opleveren, vooral tijdens de avondspits. Gezien de grote drukte op dat traject zal de file van de E411 terugslaan tot ver op de Brusselse binnenring, met hoge wachttijden tot gevolg. Ook verkeer op de Brusselse buitenring houdt best rekening met extra file en vertragingen.

Vanaf vandaag starten voorbereidende werken op de N31 Expresweg in Brugge. Het gaat om hakhoutbeheer met beperkte hinder voor het verkeer. Vanaf begin maart starten de eigenlijke structurele onderhoudswerken. 

Omwille van het koude winterweer konden de werken niet uitgevoerd worden op de daarvoor voorziene datum (8 en 9 februari). De nieuwe vooropgestelde uitvoeringsdatum is donderdag 18 en vrijdag 19 februari, op voorwaarde dat de weersomstandigheden gunstig zijn. 

Het Agentschap Wegen en Verkeer heeft een aantal kolken ijsvrij kunnen maken en zal later vanavond de rechterrijstrook van de Bevrijdingstunnel opnieuw openstellen voor het verkeer. De positieve temperaturen van morgen zullen het mogelijk maken om ook de overige kolken ijsvrij te maken, zodat ook de linkerrijstrook weer opengesteld kan worden. Uiteraard blijft het Agentschap de situatie op de voet volgen en zullen de nodige stappen ondernomen worden wanneer er zich opnieuw ijzel zou vormen op de rijbaan.

Wegens ijzel op het wegdek in de Bevrijdingstunnel (A12) heeft het Agentschap Wegen en Verkeer, in samenspraak met de politiediensten, uit veiligheidsoverwegingen besloten om de Bevrijdingstunnel richting Antwerpen tijdelijk af te sluiten. Er loopt momenteel smeltwater in de tunnel dat niet kan afgevoerd worden via de gebruikelijke kolken, aangezien deze zijn dichtgevroren. Hierdoor blijft het water staan op een bevroren ondergrond en gaat het opnieuw aanvriezen met ijzel op de rijbaan tot gevolg.