Nieuws

Het Agentschap Wegen en Verkeer legt vanaf 18 maart 2024 twee nieuwe bushaltes aan op de Pamelsestraat (N207) in Liedekerke. De haltes komen tussen de Warandestraat en Velodroomstraat te liggen en worden met een verhoogd perron aangelegd. Zowel het fietsverkeer als autoverkeer volgen een korte omleiding tijdens de werken. Als alles volgens planning verloopt, duren de werken 5 weken. 

De nieuwe fase in de grote renovatie van de Leonardtunnel gaat vanaf 18 maart gepaard met grote verkeershinder op de Brusselse binnenring. Het Vlaams Verkeerscentrum adviseert weggebruikers om de komende maanden alternatieven (bijv. de trein) te gebruiken. Als je toch de oostelijke ring neemt, kan je best voor je vertrek de verkeersinformatie raadplegen. De hinder op de binnenring zal aanhouden tot eind oktober. Deze zomer zal er ook hinder zijn op de buitenring en op de E411. 

Begin maart wisselden de werken aan het nieuwe ecoduct Hallerbos al van kant. Nu is ook die andere brug op de Brusselse ring in Halle toe aan een fasewissel. In de avond en nacht van donderdag 14 maart op vrijdag 15 maart wisselen de werken aan de nieuwe Drasopbrug van rijhelft. Nu rijden alle automobilisten (ook het verkeer richting Ittre/Charleroi) op de weghelft waar in de toestand zonder werken enkel het verkeer richting Groot-Bijgaarden rijdt. Die situatie wordt omgedraaid: vanaf 15 maart rijden bestuurders in beide richtingen op versmalde rijstroken op de rijhelft richting Ittre/Charleroi. Omdat tijdens de fasewissel slechts één rijstrook in beide richtingen beschikbaar is, houden bestuurders best rekening met extra wachttijden. 

Op woensdag 13 maart 2024 start Wegen en Verkeer met werken aan het kruispunt met de Albert Stainierstraat op de Tiensesteenweg (N3) in Leuven. Enkele aanpassingen ter hoogte van het Michottepark maken de verkeerssituatie veiliger voor voetgangers en fietsers. De gewestweg blijft open voor verkeer. Fietsers rijden door een veilige fietscorridor en doorgaand verkeer kan de werfzone beurtelings passeren. Als alles vlot verloopt, duren de werken tot eind april.

Op 18 maart start het Agentschap Wegen en Verkeer met de tweede fase van de grote renovatie van de Leonardtunnel. Terwijl de aannemer aan de toegangen van de binnenring werkt, zullen de bestuurders op de binnenring (die m.a.w. vanuit Zaventem komen) van net voor de Vierarmentunnel op een versmalde rijweg (een rijstrook i.p.v. twee) rijden. Daardoor zal er zich een lange file opbouwen op de binnenring. Volgens de prognoses van het Verkeerscentrum zal er op de drukke momenten file staan van in Zaventem tot aan de Leonardtunnel. Ook buiten de spitsuren zullen er lange wachtrijen staan. De hinder op de binnenring zal duren tot eind oktober.

Eind vorige week werd er gecommuniceerd dat de fasewissel aan de nieuwe Drasopbrug op 11 en 12 maart zou doorgaan. Door een probleem met de toelevering van het asfalt moet het Agentschap Wegen en Verkeer die wissel uitstellen. Voor het plaatsen van de laatste stukken asfaltverharding en ook de tijdelijke markeringen is er bovendien droog weer nodig. Wanneer de fasewissel dan wel plaatsvindt, is momenteel nog niet geweten.

Op 18 maart start het Agentschap Wegen en Verkeer met de tweede fase van de grote renovatie van de Leonardtunnel. Eerst pakt de aannemer de zijwanden van de ingangen aan. Daarna volgen de stalen steunpunten waar de koker van de E411 (niveau -1) deels op rust. Ten slotte wordt de vloerplaat van de twee kokers van de ring (niveau -2) volledig vernieuwd. Volgens de huidige planning zal de renovatie van de kokers van de Brusselse ring begin 2025 beëindigd worden. Na de grote renovatie is de Leonardtunnel klaar voor nog eens dertig jaar van intensief gebruik.

In de middeleeuwen stroomden de Voer en de Dijle Leuven binnen op de plaats van de huidige Bodartsite. Vandaag scheidt de ring (R23) deze site van de binnenstad. De stad Leuven en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) willen die scheiding opheffen door de aanleg van nieuwe weginfrastructuur die harmonieus opgaat in het groen en de oversteek voor voetgangers en fietsers vereenvoudigt. Ook is het doel om de historische omwalling, de Voer en Dijle terug zichtbaar te maken. Zo wordt de hele omgeving tussen het stadscentrum en de KU Leuven campus aantrekkelijker, groener en veiliger voor fietsers en voetgangers. De opmaak van een masterplan is ondertussen gestart. Eind dit najaar moet  een voorkeurscenario klaarliggen. Tijdens een info- en dialoogmarkt op dinsdag 19 maart krijgen omwonenden en andere betrokkenen meer informatie.

Begin maart wisselden de werken aan het nieuwe ecoduct Hallerbos al van kant. Nu is ook die andere brug op de Brusselse ring in Halle toe aan een fasewissel. In de avond en nacht van maandag 11 maart op dinsdag 12 maart wisselen de werken aan de nieuwe Drasopbrug van rijhelft. Nu rijden alle automobilisten (ook het verkeer richting Ittre/Charleroi) op de weghelft waar in de toestand zonder werken enkel het verkeer richting Groot-Bijgaarden rijdt. Die situatie wordt omgedraaid: vanaf 12 maart rijden bestuurders in beide richtingen op versmalde rijstroken op de rijhelft richting Ittre/Charleroi. Omdat tijdens de fasewissel slechts één rijstrook in beide richtingen beschikbaar is, houden bestuurders best rekening met extra wachttijden.