Tijdens de werken geldt er een gewijzigde verkeerssituatie aan het kruispunt van de Omleiding met de Bijlokstraat en aan het kruispunt van de Omleiding met de (oude) Mechelsesteenweg. Op het kruispunt met de (oude) Mechelsesteenweg zijn tijdelijke verkeerslichten aangebracht. Van aan het kruispunt met de Bijlokstraat tot aan de spoorwegbrug op de Omleiding geldt ook een snelheidslimiet van 30 km/u. De vaste verkeerslichten aan de Bijlokstraat staan op oranje knipperlicht. Dat is nodig omdat ze technisch niet afgestemd kunnen worden op de tijdelijke lichten aan het kruispunt met de (oude) Mechelsesteenweg. 

Daarnaast, in een situatie waar beide lichten ‘normaal’ werken (met rood, oranje en groen), ontstaat er een risico op opstoppingen tussen de twee sets verkeerslichten. Vooral verkeer op de N26 richting Mechelen zou hierdoor opstroppen, wat filevorming tot aan het op- en afrittencomplex van de E314 in Herent veroorzaakt. Net daar deden zich in het verleden al dodelijke ongevallen met fietsers voor. De fileopbouw zou zich zelfs door kunnen trekken tot ver op de E314. Door de vaste lichten op knipperstand te zetten, verbeteren we de doorstroming en vermijden we gevaarlijke situaties.

In de afgelopen periode heeft het Agentschap Wegen en Verkeer samen met de politiezone en de gemeente gekeken naar maatregelen om de verkeerssituatie voor fietsers en voetgangers zo veilig mogelijk te maken. Er werden extra borden geplaatst om de situatie te verduidelijken en de politie handhaaft extra op de naleving van de snelheidslimiet van 30 km/u door permanente snelheidscontroles.