Actuele hinder
Actuele hinder
Hinder voor fietsers
Gedurende de volledige duur van de werken gelden volgende verkeerssituaties voor fietsers:
- Fietsers kunnen veilig oversteken aan het kruispunt met de Bijlokstraat.
- Fietsers richting Mechelen volgen de omleiding de Zavelputstraat, Bijlokstraat en Wilselsesteenweg.
- Richting Leuven rijden fietsers via de Schaffenkantstraat en Rijweg.
Hinder voor gemotoriseerd verkeer
Fase 2: 14 januari - juni 2026
Richting Mechelen:
- Verkeer rijdt tijdelijk langs de nieuwe keermuur, over het nieuwe fietspad.
- Bussen volgen dezelfde rijstrook en mogen de (Oude) Mechelsesteenweg inrijden.
Richting Leuven:
- Verkeer maakt ter hoogte van tankstation Lukoil een tijdelijke doorsteek naar het andere rijvak.
Verkeer van en naar Herent:
- Afslaan naar de (Oude) Mechelsesteenweg vanop de Omleiding is voor autoverkeer niet meer mogelijk, ook niet voor wie vanuit Mechelen komt. Bestuurders rijden via de rotonde iets verderop.
- Verkeer vanuit Herent kan aan het kruispunt vlot richting zowel Leuven als Mechelen rijden.
In maart starten de werken ter hoogte van de aansluiting met de (Oude) Mechelsesteenweg. Tijdens deze werken is er voor een periode van ongeveer 30 dagen helemaal geen verkeer mogelijk. Ook wie vanuit Herent richting Mechelen of Leuven wil rijden, zal dat dan via de noordelijke rotonde moeten doen. Zodra er meer concreet nieuws is over die afsluiting, leest u dat op deze website.
Verkeerssituatie Bijlokstraat
Tijdens de werken geldt er een gewijzigde verkeerssituatie aan het kruispunt van de Omleiding met de Bijlokstraat en aan het kruispunt van de Omleiding met de (oude) Mechelsesteenweg. Op het kruispunt met de (oude) Mechelsesteenweg zijn tijdelijke verkeerslichten aangebracht. Van aan het kruispunt met de Bijlokstraat tot aan de spoorwegbrug op de Omleiding geldt ook een snelheidslimiet van 30 km/u. De vaste verkeerslichten aan de Bijlokstraat staan op oranje knipperlicht. Dat is nodig omdat ze technisch niet afgestemd kunnen worden op de tijdelijke lichten aan het kruispunt met de (oude) Mechelsesteenweg.
Daarnaast, in een situatie waar beide lichten ‘normaal’ werken (met rood, oranje en groen), ontstaat er een risico op opstoppingen tussen de twee sets verkeerslichten. Vooral verkeer op de N26 richting Mechelen zou hierdoor opstroppen, wat filevorming tot aan het op- en afrittencomplex van de E314 in Herent veroorzaakt. Net daar deden zich in het verleden al dodelijke ongevallen met fietsers voor. De fileopbouw zou zich zelfs door kunnen trekken tot ver op de E314. Door de vaste lichten op knipperstand te zetten, verbeteren we de doorstroming en vermijden we gevaarlijke situaties.
In de afgelopen periode heeft het Agentschap Wegen en Verkeer samen met de politiezone en de gemeente gekeken naar maatregelen om de verkeerssituatie voor fietsers en voetgangers zo veilig mogelijk te maken. Er werden extra borden geplaatst om de situatie te verduidelijken en de politie handhaaft extra op de naleving van de snelheidslimiet van 30 km/u door permanente snelheidscontroles.
In een situatie waarin de lichten oranje knipperen, nemen de vaste verkeersborden en de wegsignalisatie over. Automobilisten moeten dus remmen aan het zebrapad om voetgangers over te laten steken. Fietsers hebben geen voorrang, voetgangers wel. Het staat fietsers vrij om af te stappen en te voet over te steken. Dan hebben zij voorrang en moeten wagens stoppen.