Een nieuwe tunnel onder het spoor

De werken aan de nieuwe tunnel starten in april 2025 en duren tot eind december 2025. Het bouwproces van de tunnel verloopt in drie grote stappen. 

1. Waterdichte kuip - april 2025

• Om de tunnel te realiseren, is droge ondergrond nodig. 
• Daarom plaatsen we eerst wanden die een dam vormen tegen het grondwater. 
• Zo ontstaat een waterdichte kuip waarin we de tunnel bouwen. 

2. Bemaling - mei 2025

• Om de grondwaterstand te verlagen, bemalen we. 
  • We pompen plaatselijk water weg en brengen we direct achter de waterdichte wand terug in de bodem. 
• De werkwijze verloopt volgens het Milieu Effectenrapport (MER) en de omgevingsvergunning.
  • Dat onderzoekt de impact van het project op de mens en de omgeving, en welke maatregelen nodig zijn om deze te beperken. 
• Het doel blijft om het grondwaterpeil zo min mogelijk te verstoren en dus ook de impact op de omgeving minimaal te houden.

3. Bouw van de tunnel - juni > november 2025

• Vanaf juni graven we de plaats van de eigenlijke tunnel uit
• Tegelijk bouwen we de tunnel naast het spoor, zonder hinder voor het treinverkeer. 
• Tussen 8 en 17 november 2025 schuiven we de tunnel op zijn locatie. Dan is het treinverkeer volledig onderbroken. 

De werken zijn een echt huzarenstuk qua timing. Tijdens de werken zou er geen invloed op het treinverkeer mogen zijn. Wanneer we de tunnel inschuiven, is die er wel en zal het treinverkeer één week onderbroken zijn.

Actuele hinder

Maandag 7 april 2025 zijn de werken voor een nieuwe tunnel gestart. Die komt op de grasterreinen naast Chiro Aterstaose in de Beemdstraat. 

Deze hinder kan u verwachten: 

• Vrachtwagens rijden via de Beemdstraat materiaal af en aan.  
• Dat transport keert op de terreinen tussen de Chiro en de sporthal. 
• Via de Jaminéstraat komt een werfweg voor het zware transport. 
  • Zo ontzien we de Beemdstraat zo veel mogelijk. 
• In de mate van het mogelijke houdt de aannemer rekening met de schooluren.