Rijksweg van de toekomst 

Vrijliggende enkelrichtingsfietspaden en oversteekpunten

De vernieuwing van de N78 beoogt vooral meer fietsveiligheid door de aanleg van een volwaardige fietsinfrastructuur.

• Aan beide kanten van de Rijksweg komen vrijliggende enkelrichtingsfietspaden in asfalt van 2 meter breed.
• Tussen de rijweg en het fietspad ligt een groene tussenberm.
• Op belangrijke kruispunten komen veilige fietsoversteekplaatsen met een middenberm om in 2 tijden over te steken. 

Middenberm sluiten, rijstroken blijven behouden

Het wegprofiel van de Rijksweg met 2 rijstroken in elke rijrichting blijft behouden.

• De rijstrookbreedte bedraagt 3,10 meter.
• Waar dat nog niet het geval was, komt er een opstaande, niet-overrijdbare middenberm om gevaarlijke oversteekbewegingen te vermijden.
• De huidige pechstrook verdwijnt in functie van de groenstrook en vrijliggende fietspaden. 

Kruispunten herinrichten en optimaliseren

In het projectgebied worden 7 kruispunten heringericht die moeten zorgen voor veiliger verkeer door minder potentiële conflicten voor alle weggebruikers. 

• 2 van die kruispunten zijn die ter hoogte van Rachels en de Dorpsstraat.
  • Het kruispunt Rachels wordt omgevormd tot een ovale keerbeweging zonder verkeerslichten.
    • Aan weerskanten komen 2 fietsoversteekplaatsen via een ruim middeneiland die aansluiten op de vernieuwde fietspaden.
    • De bushalte voor het busverkeer naar Maasmechelen schuift meer op richting het kruispunt.

• Aan de Dorpsstraat blijven de verkeerslichten behouden.
  • Er komen veilige fietspaden en een extra grote bushalte aan de middelbare school IMK Lanklaar.
  • De linksafslagstrook van Dilsen naar Stokkem wordt ook verlengd. 

De andere kruispunten of zijstraten die worden heringericht of geoptimaliseerd zijn de Slakkenstraat, Groenstraat, Geverslaan, Koppelstraat, Nieuwstraat, Kruisstraat, Kersenweg en de aansluiting met het ondernemerspark Soerveld. 

Op het hele tracé worden waar mogelijk langsparkeerplaatsen voorzien, telkens afwisselend aan één zijde van de weg.

Toegankelijke bushaltes

Binnen het projectgebied liggen 4 bushaltes. De Vervoerregio Limburg heeft het aanbod en de haltespreiding geoptimaliseerd. De bushalte aan de Groenstraat (‘Lanklaar Broek’) werd afgeschaft. 

De bushaltes worden aangelegd met oog voor comfort en toegankelijkheid. Ze zijn uitgerust met een schuilhuisje, afvalbak en een fietsenstalling. Waar mogelijk stopt de bus in een bushaven langs de weg. 

Gescheiden rioleringsstelsel

Rioolbeheerder Fluvius vernieuwt in verschillende fases de riolering tot een gescheiden stelsel dat regen- en afvalwater apart opvangt en afvoert. De problematiek rond de wateroverlast door de Vrietselbeek wordt daarbij meteen aangepakt.