Renovatie Vierarmentunnel
Algemeen Overzicht
Wat en waarom?
Grondige vernieuwing
De Vierarmentunnel is een tunnel van de Brusselse ring (R0) onder het kruispunt met de Tervurenlaan (N3). Sinds 2019 wordt de tunnel in verschillende fasen grondig gerenoveerd.
Benieuwd wat de renovatie allemaal inhoudt? Kijk op het tabblad ‘Timing en fasering’.
Calamiteitendoorsteek Vierarmentunnel
De tunnel van de Brusselse ring onder het Vierarmenkruispunt in Tervuren.
Grootschalige renovatie Vlaamse snelwegtunnels
Vlaanderen telt 25 tunnels, waarvan de meeste dateren uit de jaren ‘60 en ‘70. Zes tunnels liggen op het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-V) en elke dag rijden daar gemiddeld zo'n 478.000 voertuigen door de verschillende kokers, waaronder heel wat zwaar internationaal vrachtverkeer. Gezien de stijgende hoeveelheid verkeer en de nieuwste standaarden op vlak van veiligheid, technologie en duurzaamheid, dringen renovatiewerken en aanpassingen zich op. Daarom zetten we volop in op een grootschalige vernieuwing van de Vlaamse snelwegtunnels. De eerste Vlaamse tunnel die een totaalrenovatie krijgt, is de Leonardtunnel.
.png)
Timing en impact?
Gefaseerde aanpak sinds 2019
De grote totaalrenovatie start op een later tijdstip, maar sinds 2019 voerde Wegen en Verkeer al enkele verbeteringen uit. De verlichting van de tunnel werd vernieuwd, er kwamen slagbomen en verkeerslichten voor de ingang van de tunnel en de vluchtdeuren werden aangepast. In mei 2024 bouwde het Agentschap Wegen en Verkeer 'calamiteitendoorsteken' tussen de twee kokers van de Vierarmentunnel, een aan de 'kant Zaventem' (de noordelijke kant) van het kruispunt en een aan de 'kant Waterloo' (de zuidelijke kant). Zo kunnen de hulpdiensten zich vlotter van de ene naar de andere koker verplaatsen, en zijn ze meer wendbaar bij een ongeval of bij brand in de tunnel.
Mei 2026 - Inspecties aan tunnel
In mei voeren we tijdens de twee lange weekends van O.L.H.-Hemelvaart en Pinksteren inspecties uit aan de Vierarmentunnel. Via ‘inspectievensters’ kunnen we de staat van het beton en de wapening in het beton in kaart brengen. Nadien wordt de rijweg opnieuw hersteld.
Lees meer informatie over de hinder tijdens de inspecties.