Toekomstbeeld
Toekomstbeeld
VEILIGE FIETSPADEN OVER HET HELE TRAJECT
Langs het hele traject komen vrijliggende fietspaden. Op heel wat plaatsen voorzien we middenbermen met een oversteek voor voetgangers en fietsers. Zo kunnen zij de rijweg in twee bewegingen oversteken wat veel veiliger is dan twee rijrichtingen in één keer te moeten dwarsen.
Dwarsprofiel van de A. Catriestraat
MEER GROEN LANGS DE WEG
Op heel wat plaatsen planten we nieuwe bomen aan. We zorgen ook voor voldoende groenzones langs de weg.
NIEUWE ROTONDE AAN DE LUCHTERENSTRAAT EN DE GAVERGRACHTSTRAAT
Het kruispunt met de Luchterenstraat en Gavergrachtstraat maakt plaats voor een rotonde. Zowel op de Luchterenstraat als op de Gavergrachtstraat en de Antoon Catriestraat komen middenbermen. Fietsers zullen zo niet op de rotonde maar wel op de aantakkende straten via de middenbermen kunnen oversteken, wat een pak veiliger is.
Aan de bushalte Drongen Luchterenstraat zal de bus in de richting van Gent niet langer op maar langs de rijweg stoppen. De halte krijgt een verhoogd perron. Het fietspad loopt door achter het perron zodat fietsers niet kruisen met wie de bus op- en afstapt.
Aan de overkant, in de richting van Luchteren is er onvoldoende ruimte om de bus naast de rijweg te laten stoppen. Er komt wel een aangepast busperron zodat de busgebruikers makkelijk de bus kunnen op- en afstappen.
Vereenvoudigd ontwerp van nieuwe rotonde aan Boskeetstraat
COMPACTER KRUISPUNT AAN DE BEEKSTRAAT
We maken het kruispunt met de Beekstraat veel compacter zodat automobilisten ook hier hun snelheid vertragen. De heraanleg zorgt bovendien voor een meer duidelijke voorrangsregeling. Via de middenbermen kunnen fietsers en voetgangers veilig oversteken.
Vereenvoudigd ontwerp van bocht aan Beekstraat
VEILIGER OVERSTEEKPLAATSEN AAN BASISSCHOOL MIJLPAAL
Met middeneilanden maken we het oversteken aan basisschool de Mijlpaal heel wat veiliger. Voetgangers en fietsers zullen ook hier in 2 bewegingen de weg kunnen oversteken. Tussen de school en de Vlaamse Hefboomweg komt een stuk dubbelrichtingsfietspad. Fietsers die uit de achterliggende wijk komen zullen de Catriestraat dus niet meer moeten oversteken.
Vereenvoudigd ontwerp van A.Catriestraat ter hoogte van Basisschool De Mijlpaal
AANPASSINGEN AAN HET KRUISPUNT MET DE DEINZESTEENWEG N466
De aansluitingen van de A. Catriestraat op de Deinzesteenweg worden ingericht met een middenberm. Fietsers steken niet over op het kruispunt zelf maar worden toegeleid naar een veiliger en beter zichtbare oversteekplaats iets verder op de Deinzesteenweg.
GESCHEIDEN RIOLERINGSSTELSEL ONDER DE WEG
Er wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd zodat regenwater en afvalwater apart afgevoerd kunnen worden. Ook de nutsleidingen worden ondergronds gebracht en waar nodig vernieuwd of verzwaard.