Nieuwe wegverharding, fietspaden en waterleiding voor Westelsebaan
Algemeen Overzicht
Wijziging in planning door hoge grondwaterstand
UPDATE 19/04/'24: door de hoge grondwaterstand kunnen er nog geen nutsleidingen in zone 1 (Ernest Claesstraat 162 - Bredestraat) worden aangelegd. Om geen onnodige vertragingen op te lopen, werken de nutsmaatschappijen daarom eerst in zone 2 (tussen de Melkerijstraat/Judocus Pauwelslaan en de Bredestraat), terwijl de aannemer van Wegen en Verkeer de rijweg in zone 1 al zal aanpakken.
Wat en waarom?
Veiligere fietspaden en wegverharding in asfalt
Het Agentschap Wegen en Verkeer voert over een afstand van 1800 meter grondige onderhoudswerken uit op de Westelsebaan (N212). Vanaf de Ernest Claesstraat 162 tot aan het kruispunt met de Prelaatstraat in het centrum van Averbode krijgt de rijweg een herindeling. Om de werken vlot te doen verlopen is het projectgebied opgedeeld in 2 zones.
Wat gaan we doen?
- Zone 1: tussen huisnummer 162 op de Ernest Claesstraat en Galgenberg
- De rijweg wordt in beide richtingen smaller heraangelegd in asfalt in plaats van beton en krijgt nieuwe markeringen.
- We leggen de fietspaden 1,75 meter breed en hoger aan met aangepaste boordstenen.
- De Watergroep legt een nieuwe waterleiding aan.
- Zone 2: tussen Galgenberg en huisnummer 160 op de Westelsebaan (N212)
- De rijweg wordt in beide richtingen smaller heraangelegd in asfalt in plaats van beton en krijgt nieuwe markeringen.
- We leggen de fietspaden 1,75 meter breed en verhoogd aan met aangepaste boordstenen.
- De stad legt nieuwe voetpaden aan tussen de Melkerijstraat en Prelaatstraat.
- Aan het Sint-Jansplein komt een Hoppinpunt en we voeren enkele kleine ingrepen uit aan het kruispunt met de Sprinkhaanstraat.
- De Watergroep legt een nieuwe waterleiding aan.
Benieuwd hoe de weg er na de werken uitziet? We bouwen de weg op naar het voorbeeld van de Eugeen Coolsstraat in Bekkevoort.
Timing en impact?
Werken van 4 maart tot eind 2024
De heraanleg van de Westelsebaan (N212) gebeurt in meerdere fasen. Verschillende aannemers werken als een ‘treintje’ in de twee werfzones. Als alles vlot verloopt, zijn de werken eind 2024 klaar.
Meer informatie over de planning leest u op het tabblad ‘Timing en fasering’.
Werfzone volledig afgesloten voor doorgaand verkeer
Het projectgebied van 1800 meter lang zal tijdens de volledige duur van de werken afgesloten zijn voor doorgaand verkeer. We voorzien daarom omleidingen voor fietsers en doorgaand (zwaar) verkeer. Lokaal verkeer zal de eerste maanden nog over de betonnen rijweg kunnen rijden.
Lees alles over de hinder en omleidingen op het tabblad ‘Actuele hinder’.