Afbakening van de projectzone

Het voorliggende project omvat de Broechemsesteenweg vanaf de brug over de Nete tot aan het kruispunt met de Breugelhoevestraat. Het volgende deel van de N116, het stuk tussen de Breugelhoevestraat en Zwaluwenlaan, is een aantal jaar geleden nog vernieuwd. De riolering en fietspaden zijn er nog in goede staat, waardoor een vernieuwing nu niet aan de orde is. Het laatste deel van de N116 van de Zwaluwenlaan tot aan de N13 zal in een ander project worden aangepakt. Hetzelfde geldt voor de brug over de Kleine Nete en het Netekanaal. Deze brug maakt onderdeel uit van een project van de Vlaamse Waterweg.

Het project in een notendop

De Broechemsesteenweg vormt de verbindingsweg tussen het centrum van Nijlen en de Liersebaan (N14). Met deze herinrichting zetten we sterk in op het beveiligen en bevorderen van de verkeerssituatie voor de zachte weggebruiker langs de gewestweg. Vooraleer de aanleg van de nieuwe fietspaden start, ondergaat de riolering eerst nog een grondige vernieuwing.

De aanwezige grachten vanaf de Krekelbeek tot aan de Molenvaartstraat/Achterbist blijven in het nieuwe ontwerp behouden en zullen een natuurlijke scheiding vormen tussen de rijweg en de nieuwe fietspaden. Ook in de Vogelzandstraat zal langs de zijde van de even huisnummers een langsgracht gemaakt worden. Deze grachten zijn door de nabijheid van het Netekanaal en de Kleine Nete noodzakelijk om een goede afwatering van het omliggende gebied te garanderen. Vanaf het kruispunt Molenvaartstraat/Achterbist tot aan de Breugelhoevestraat wordt geen nieuwe riolering aangelegd.

Gemengd fiets- en voetpad binnen de bebouwde kom

Binnen de bebouwde kom zijn er geen grachten en heeft de weginfrastructuur een beperkte breedte. Er is onvoldoende ruimte voor een volledig vrijliggend fietspad. Bovendien bleek uit eerder onderzoek dat er zeer weinig voetgangers zijn op dit deel van de N116. Daarom is gekozen om in de bebouwde kom een gemengd fiets- en voetpad aan te leggen, dat verhoogd langs de rijweg komt te liggen. De breedte van dit fiets- en voetpad zal variëren naargelang de beschikbare ruimte.

Extra aandacht voor de zachte weggebruiker in de schoolomgeving

Ter hoogte van kleuterschool In ’t Groen is er extra aandacht voor de veiligheid van het langzaam verkeer en de schoolgaande kinderen. De dynamische zone 30, die er vandaag al is blijft behouden. Naast de aanleg van aparte voetpaden, worden ook de verschillende oversteekplaatsen vernieuwd, verbeteren we de aansluiting van de Molenstraat op de N116 en krijgt de rijweg hier een andere kleur asfalt om het wegverkeer attent te maken op de schoolomgeving.