Herinrichting van 4 kilometer

Een studiebureau onderzoekt in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) de herinrichting van de Leuvensesteenweg  (N19)  tussen het kruispunt met de Pastoor Dergentstraat in Gelrode  tot en met het kruispunt van het Kapitein Gilsonplein in Aarschot. Het totale traject is ongeveer 4 km lang. Ook de kruispunten met de Kapitein Gilsonplein en de Steenweg op Sint-Joris-Winge (N334) zullen mogelijk heringericht worden.

Doelstellingen van het project

De belangrijkste doelstellingen die bestudeerd worden voor de herinrichting zijn:

• aanleg van veilige fietspaden  
• aanpassing van de weginrichting aan de gangbare, veilige snelheidsregimes (zoals bijvoorbeeld 50 km/u in de bebouwde kom en 70 km/u buiten de bebouwde kom). Een conclusie kan zijn om versmallingen of asverschuivingen te integreren in het ontwerp om zo aan te geven aan de weggebruiker dat hij een bewoonde zone of een centrum binnenrijdt.
• de kruispunten met de N19 binnen het studietraject, zoals hierboven vermeld, worden mee in de studie opgenomen en mogelijk aangepast
• verbetering van de bushaltes en doorstroming openbaar vervoer door gedeeltelijke aansluiting met de busbaan vanuit het project Doortocht Wezemaal
• huidige aantal parkeerplaatsen, meting van parkeerdruk op relevante tijdstippen en overweging aantal parkeerplaatsen bij het nieuwe ontwerp
• verbetering van de waterhuishouding en mogelijk de volledige heraanleg van de riolering
• verlichtingsstudie: voor het hele traject wordt bekeken waar en hoeveel verlichtingsarmaturen worden omgebouwd naar led-lampen

Herinrichting in twee fases

Deze studie sluit verder aan op de goedgekeurde ontwerpplannen van de herinrichting van de Aarschotsesteenweg in Wezemaal (Rotselaar). Die herinrichting zal in twee grote fases worden uitgevoerd waarbij in eerste instantie het westelijk gedeelte van de Aarschotsesteenweg, van aan de rotonde met de N229 tot voorbij het centrum Wezemaal (tot aan de grens van de bebouwde kom) wordt heringericht. Voor het verdere oostelijk gedeelte van de herinrichting, tot aan de grens met Aarschot, zal eerst het rioleringsontwerp verder worden uitgewerkt in overleg met medefinancierder Aquafin vooraleer Wegen en Verkeer kan starten met de opmaak van onteigeningsplannen indien dit noodzakelijk zou blijken.