Ontwerp
Ontwerp
Afgescheiden dubbelrichtingsfietspad
Om de veiligheid voor de fietsers te verhogen, wordt de fietsinfrastructuur grondig aangepast. In plaats van de huidige eenrichtingsfietspaden aan beide kanten van de rijweg, komt er in in de toekomst een dubbelrichtingsfietspad aan de kant van Melsbroek (de noordelijke kant van Haachstesteenweg.) Het dubbelrichtingsfietspad wordt bovendien afgescheiden van de rijweg door een groenzone of een haag.
Busbanen voor vlotter openbaar vervoer
Om de doorstroming voor het openbaar vervoer aan de kruispunten te verbeteren, legt Wegen en Verkeer busbanen aan voor het openbaar vervoer. Deze busbanen lopen in beide richtingen op de Haachtsesteenweg tot aan de kruispunten. De busbaan in de richting van Haacht loopt van de bushalte ‘Melsbroek Geerensstraat’ tot aan het kruispunt van de Tervuursesteenweg. De busbaan in de richting van Brussel start ook aan deze bushalte en loopt tot aan het kruispunt met de Stationslaan. Aan beide kruispunten komt bovendien een ‘bijzonder overrijdbare bedding’ (ook wel BOB genoemd) van ongeveer 40 meter te liggen, waarop geen autoverkeer wordt toegelaten. Op deze manier kunnen bussen op een vlotte manier langs het stilstaand verkeer rijden om de kruispunten te bereiken. Deze ingreep moet de doorstroming voor het openbaar vervoer grondig verbeteren. Voor het autoverkeer blijven overal op de Haachtsesteenweg twee rijstroken beschikbaar, in beide richtingen.
Busbaan of bijzonder overrijdbare bedding: wat is het verschil?
Een busbaan is een bijzondere rijstrook die is voorbehouden voor lijn- en schoolbussen, taxi’s en spoeddiensten. Als autobestuurder mag je heel even gebruik maken van dit bijzonder rijvak om voor te sorteren of af te slaan. Een bijzonder overrijdbare bedding (BOB) is enkel voorbehouden voor bussen of trams en spoeddiensten. Auto’s zijn dus in principe nooit toegelaten op dit rijvak.
