Grondig onderhoud voor E40 na sanering en afbraak brug in Goetsenhoven
Algemeen Overzicht
Wat en waarom?
Sanering en afbraak brug Huzaarweg
In overleg met de stad Tienen, de gemeente Hoegaarden en de provincie Vlaams-Brabant is beslist om de brug aan de Huzaarweg en de Kapitalenveldstraat over de snelweg E40 af te breken. De brug is onderbenut; op circa 500 meter in de richting van Tienen ligt een onderbrug waardoor de omliggende velden en Goetsenhoven bereikbaar blijven. Enkel de brug over de snelweg E40 wordt geknipt en veilig afgebakend tot aan beide landhoofden. De brug over de spoorweg (HST-lijn) in beheer van Infrabel is een aparte, jongere brug en blijft behouden.
Asbesthoudende verflaag op brug
Voor de brug afgebroken wordt is er een asbestsanering nodig. Het asbest zit in een gebonden vorm in de verflaag van de brug. Bij hechtgebonden of ‘vast’ asbest zitten de vezels stevig vast in het dragermateriaal. In dit geval de verflaag van de brug. Een gespecialiseerde firma pakt de brug daarom hermetisch in vooraleer de verflaag verwijderd wordt. Er is geen risico voor de omgeving.
Vernieuwing rijweg over 4 km
Nadat de brug afgebroken is, krijgt het wegdek van de E40 tussen het op- en afrittencomplex van Tienen (nr. 25) en de gewestgrens met Wallonië een grondig onderhoud. De beide weghelften in de richting van Brussel en Luik worden aangepakt, een tracé van 4 kilometer lang.
Betonherstel en laag asfalt
Het betonnen wegdek krijgt grondig onderhoud. Nadat alle herstellings- en onderhoudswerken afgerond zijn, wordt er een laag asfalt en nieuwe markeringen aangebracht bovenop het beton.
Lichte daling van geluidshinder
De omwonenden zullen merken dat de geluidsoverlast licht zal verminderen na het onderhoud van het wegdek. Het verschil zal merkbaar zijn, maar voor alle duidelijkheid: het zal slechts beperkt zijn en het omgevingsgeluid van de snelweg is daarmee niet volledig weggewerkt.
Het plaatsen van geluidsschermen in deze zone is niet zinvol. Het positieve effect van geluidsschermen beperkt zich tot woningen die voldoende dicht bij de snelweg liggen. Beide dorpskernen van Outgaarden en Goetsenhoven liggen te ver van de E40 om met geluidsschermen een afdoende geluidsvermindering te bereiken.
Meer info over geluidshinder
Check eventueel veelgestelde vragen over geluid en trillingen of lees meer over wanneer er geluidswerende maatregelen genomen worden.
Bereikbaarheid omgeving na afbraak van de brug?
- Na de afbraak van de brug wordt de verbinding niet heraangelegd. Het fietsknooppuntennetwerk tussen Hoegaarden en Tienen is al aangepast door de Provincie Vlaams-Brabant. Het knooppunt verloopt ter hoogte van Outgaarden en Goetsenhoven definitief via de Aststraat over de brug aan Hoogkouter naar de Jongensschoolstraat.
- Voor gemotoriseerd (landbouw)verkeer zijn alternatieve routes mogelijk via Geldenakensestraat of Pitsaertstraat / Goetsenhovenstraat.
Timing en impact?
Sanering brug: versmalde rijstroken vanaf vrijdagnacht 27 februari
De signalisatie wordt geplaatst in de nacht van vrijdag 27 op zaterdag 28 februari.
De hermetisch afgesloten werkzone voor het verwijderen van de asbesthoudende verflaag wordt opgebouwd vanaf maandag 2 maart. De snelweg blijft in beide richtingen open, maar het verkeer rijdt via versmalde rijstroken langs de werf. De werken lopen volgens planning tot eind mei 2026.
Zomer 2026 (of 2027) – afbraak brug en asfaltering
Voor de afbraak is een omgevingsvergunning nodig. Is de vergunning tijdig rond, dan kan de brug in juni of de zomer van 2026 worden neergelegd; anders wordt de afbraak uitgesteld naar een later moment (zomer 2027). Voor het neerleggen wordt de E40 één nacht in beide richtingen afgesloten. Na afbraak volgt de vernieuwing van het wegdek (ongeveer 1 maand werk). Ook hier zal de snelweg voor weggebruikers in beide richtingen open blijven. De aannemer heeft ruimte nodig voor de grote frees- en asfaltmachines. Een aantal rijstroken worden ingenomen, dus enige hinder zal onvermijdelijk zijn.
De asbestsanering en de afbraak van de brug en de nieuwe asfaltoverlaging van de E40 gebeuren in aparte fasen in 2026 of 2027. De afbraak van de brug kan nog in 2026 gebeuren, op voorwaarde dat de omgevingsvergunning tijdig wordt afgeleverd. Anders schuift de afbraak van de brug op naar 2027. De nieuwe asfaltering van de E40 gebeurt pas na afbraak van de brug. Die planning schuift dan ook mee op. Tijdens de werken kunnen werf- en weersomstandigheden de planning nog beïnvloeden.
De omwonenden ontvangen voor de start van de saneringswerken op 2 maart 2026 een brief met informatie over de werken.
Vragen? Contacteer ons:
- Contact
-
Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant
-