Overslaan en naar de inhoud gaan

Wegenwerken in en rond Brugge

Wegenwerken in en rond Brugge

Algemeen Overzicht

Datum

Status

Binnenkort

Weg

R30
N337
N50g
N370
N368

Wat houden de projecten in?

Samen bouwen aan bereikbare regio Brugge

Vanaf 2026 staan er heel wat ingrijpende wegen- en rioleringswerken op de planning in de regio Brugge, meer bepaald op grondgebied Brugge, Oostkamp en Beernem. Er wordt geïnvesteerd in verkeersveiligheid, duurzame mobiliteit en in de renovatie van bestaande infrastructuur zoals tunnels en bruggen.

Op deze webpagina en de onderstaande kaart vindt u een overzicht van alle grote projecten.

Overzicht van de projecten

Herinrichting van Europarotonde en Kapellestraat in Oostkamp

De Kapellestraat (N50g) en Europarotonde vormen vandaag een drukke verbinding van en naar de E40. Dat leidt tot gevaarlijke situaties en vele files.

De Europarotonde krijgt veilige oversteekplaatsen voor fietsers en wordt een stuk groener. Op de Kapellestraat verdwijnen de parkeerplaatsen naast de rijweg. In de plaats komt een extra rijstrook richting het centrum van Oostkamp, voor een vlotte doorstroming. Naast de weg komt een verhoogd dubbelrichtingsfietspad.

De werken starten op 16 maart 2026.

Meer weten? Op deze webpagina vindt u meer informatie terug over de planning en hinder tijdens de werken op de Europarotonde en de Kapellestraat.

Herinrichting van stationsomgeving in Brugge

Rondom het station komen er verschillende vervoersmodi samen: auto’s, bussen, voetgangers, fietsers, steps, uitzonderlijk vervoer … Dat zorgt voor onoverzichtelijke en soms onveilige verkeerssituaties. 

Daarom wordt de stationsomgeving grondig heringericht. Er komen fietstunnels zodat fietsers veilig onder de Brugse Ring kunnen doorsteken. Op het kruispunt komen er slimme verkeerslichten zodat gemotoriseerd verkeer vlot kan doorrijden. Rondom het station komen er meer groenvakken en zitplekken zodat het aangenaam vertoeven wordt.

De werken zijn gestart in augustus 2025.

Op deze webpagina vindt u meer informatie terug over de herinrichting van de Brugse stationsomgeving.

Herinrichting van kruispunt Wingene Steenweg en Hubert d’Ydewallestraat in Beernem

Het kruispunt van de Wingene Steenweg (N370) met de Hubert d’Ydewallestraat (N368), aan het station van Beernem, wordt grondig heringericht. Op het kruispunt komen verkeerslichten waardoor het verkeer er veiliger en vlotter kan verlopen. De oversteekplaatsen voor fietsers worden ook verschoven om de zichtbaarheid van fietsers te verhogen. De brug over de spoorweg wordt ook vernieuwd.

De werken op het kruispunt starten in het voorjaar van 2026.

Meer weten over de herinrichting van het kruispunt nabij Beernem station? Op deze webpagina vindt u meer informatie terug over de planning en hinder tijdens de werken.

Herinrichting van Gentpoort en Generaal Lemanlaan in Brugge

In het verleden gebeurden er ernstige ongevallen op de kruispunten aan de Gentpoort. Daarom worden het kruispunt van de Generaal Lemanlaan (N337) met de Brugse Ring (R30), het kruispunt van de ‘kleine’ Generaal Lemanlaan met de Brugse Ring en het kruispunt van de Generaal Lemanlaan met de Nijverheidsstraat en Daverlostraat grondig heringericht.

Er komen extra verkeerslichten en de inrichting van de Generaal Lemanlaan en de kruispunten die erop aantakken wordt overzichtelijker. Fietsers kunnen zich in de toekomst veilig en conflictvrij verplaatsen via nieuwe fietspaden, ruime opstelvakken en aparte groenfases. Onder de grond wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd.

Meer weten over de herinrichting van de Gentpoort? Op deze webpagina vindt u meer informatie terug over de planning en hinder tijdens de werken.

Nieuwe Steenbruggebrug in Brugge en Oostkamp

De verouderde Steenbruggebrug over het kanaal Gent-Oostende wordt vervangen door twee bruggen: een beweegbare fiets- en voetgangersbrug en een vaste brug voor gemotoriseerd verkeer.

Meer weten over de vernieuwing van de Steenbruggebrug? U vindt meer informatie terug over de planning van de werken op deze webpagina.

Vernieuwing van Krakelebrug in Brugge

In september 2022 voer een schip tegen de Krakelebrug waardoor de brug onherstelbaar beschadigd raakte. Om de verschillende deelgemeenten van Brugge vlot met elkaar te verbinden, is een nieuwe brug broodnodig. 

De nieuwe brug wordt een tafelbrug met een ruime doorvaartbreedte, met daarbovenop een breed dubbelrichtingsfietspad. Om de verkeersveiligheid te verbeteren, worden het kruispunt van de R30, de Krakelebrug, de Krakeleweg en de IJzerstraat samen met de brug vernieuwd.

Meer weten over de vernieuwing van de Krakelebrug? U vindt meer informatie terug over de planning van de werken op deze webpagina.

Renovatie van tunnel onder ‘t Zand in Brugge

De wanden in de tunnel onder ‘t Zand bestaan uit asbesthoudende panelen. Om te vermijden dat er asbest zou vrijkomen bij een aanrijding, worden de panelen op een gecontroleerde manier verwijderd.

In verschillende fases wordt er gewerkt in het dienstlokaal en in de tunnel. De eerste fase van de renovatiewerken is gestart op 2 maart 2026.

Alle informatie over de renovatiewerken in de tunnel onder ‘t Zand, van planning tot hinder voor het verkeer, vindt u op deze webpagina.

Waarom?

Doelstellingen van de projecten

Voor betere verkeersveiligheid

We zetten in op een veilige infrastructuur waar iedere weggebruiker zijn plaats heeft. We proberen de verschillende verkeersstromen uit elkaar te halen: gemotoriseerd verkeer en fietsers en voetgangers en lokaal en bovenlokaal verkeer willen we van elkaar scheiden. Zo wordt het veiliger voor iedereen om er zich te verplaatsen.

Voor vlottere afwikkeling van verkeer

Met de verschillende projecten willen we ervoor zorgen dat het verkeer zich vlot kan verplaatsen. Dat doen we door extra rijstroken en afslagstroken aan te leggen, maar we investeren ook in slimme verkeerslichten.

We beseffen dat de werken een impact hebben op bewoners, handelaars en weggebruikers. Daarom stemmen we de verschillende projecten zo goed mogelijk op elkaar af en plannen we de werken zorgvuldig in. Zo proberen we de hinder en de impact op het verkeer en de omgeving zo veel mogelijk te beperken.