Vrijliggende fietspaden met groenstrook en behoud van bomen

AWV heeft de fietspaden aan weerszijden van de Stationsstraat vernieuwd:

• verbreed tot 2 meter
• aangelegd in asfalt 
• gescheiden van de rijweg door een brede groenstrook.
  • Die groenstrook werd ingericht als wadi om regenwater te laten infiltreren en ingezaaid met gras.
  • De groenberm aan de zuidkant (richting Dilsen-Stokkem) tussen de Driebankenstraat en het station As werd voorzien van een haag of struikgewas.

De gemeente As en AWV hebben de bestaande bomen langs het tracé behouden. In die zone ligt het fietspad achter de bomenrij. 

Meer comfort en veiligheid voor functioneel en recreatief fietsverkeer

De vernieuwing van de fietspaden moet voor meer comfort en veiligheid zorgen op een belangrijk fietstraject. De fietspaden langs de Stationsstraat zijn onderdeel van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF), dat functionele fietsverplaatsingen (o.a. woon-werkverkeer) wil faciliteren. Bovendien sluiten de fietspaden in de projectzone aan op het recreatief fietsroutenetwerk van de ‘Mijnstreek’ en op de fietssnelweg F75, de Kolenspoorroute richting Maaseik, ter hoogte van het voormalig treinstation. 

Nieuwe toplaag rijweg, bushaltes toegankelijker

De rijweg van de Stationsstraat is nog in relatief goede staat.

• AWV heeft daarom enkel de toplaag vernieuwd.
• De rijstroken werden versmald tot de gangbare 3 meter.
• Het ingerichte kruispunt met de Driebankenstraat en de Schuttenbergstraat werd niet aangepast. 
• Bermparkeren is  niet meer mogelijk omwille van de veiligheid.

In de projectzone liggen 3 bushaltes.

• Waar mogelijk heeft De Lijn de haltes toegankelijker gemaakt, zonder ze volledig te vernieuwen.
• De halte aan het station van As kreeg extra belijning voor een duidelijke afbakening en aan de Driebankenstraat kwam een wachtzone.
• De bushalte aan de rotonde met het gemeentehuis is niet gewijzigd.