Veiligere oversteekplaats op Weertersteenweg x Jettenweg
Algemeen Overzicht
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) gaat het kruispunt van de Weertersteenweg met de Jettenweg herinrichten om het er veiliger te maken. De werken starten op 9 november 2026 en duren en tot in januari 2027.
Wat en waarom?
De Steyvershofstraat en de Jettenweg maken deel uit van het recreatief fietsroutenetwerk. Niet alleen inwoners van Kinrooi, ook anderen kiezen het fietspad om te genieten van het Limburgs landschap. Op de kruispunt met de Weertersteenweg (N762), die Kinrooi met Maaseik verbindt, ontbreekt een oversteekplaats.
Fietsers maken vandaag een schuine oversteekbeweging. De rijbaan gaat over een lange afstand gewoon rechtdoor, zonder weginrichtingen die ervoor zorgen dat bestuurders hun snelheid automatisch verminderen. De bushaltes ‘Jettenweg Ophoven’ zijn niet langer in gebruik. Om die redenen gaat AWV een oversteekplaats aanleggen, de weginrichting veranderen en ook de bushaltes verwijderen.
Oversteekplaats in beide richtingen
Waar de Jettenweg aantakt op de Weertersteenweg komt een fietsoversteekplaats.
- Fietsers steken hier in beide richtingen over en volgen nog een klein stuk fietspad om dan de Steyvershofstraat in te fietsen.
- Oversteken kan in twee keer, dankzij een middeneiland met voldoende opstelruimte.
- De oversteekplaats wordt voorzien van punctuele verlichting, waardoor de fietsers extra in de kijker worden gezet.
Heraanleg van de fietspaden
Ter hoogte van het kruispunt zijn al fietspaden, die ofwel gescheiden van de rijweg of aanliggend zijn. Door de herinrichting van de rijweg worden ook de fietspaden vernieuwd.
- De enkelrichtingsfietspaden zijn 2 meter breed.
- Aan de aantakking van de Steyverhofstraat met de steenweg is het fietspad 3 meter breed, zodat fietsers elkaar kunnen passeren.
- De fietspaden zijn in asfalt.
Middengeleiders tegen overdreven snelheid
Een rechte weg, zonder obstakels, nodigt soms onbewust uit om harder te rijden. Een veelgebruikte techniek om overdreven snelheid tegen te gaan zijn middengeleiders. De lichte buiging vraagt de aandacht van de bestuurder, waardoor die de snelheid aanpast.
Door de opgeheven bushaltes te verwijderen is er ruimte om:
- een aanzienlijk deel te ontharden en meer ruimte te creëren tussen fietsers en wagens
- twee middengeleiders aan te leggen van 3 meter breed
- reflectorpaaltjes te voorzien die bestuurders begeleiden in de lichte buiging
Timing en impact?
Fietsers
- kunnen de werken passeren via oversteekplaatsen rond de werf.
- kunnen naar de Steyverhofstraat rijden via een passage naast de werf.
Doorgaand verkeer
- kan de werken passeren via tijdelijke verkeerslichten.
Fase 1 - kant Steyvershofstraat (5 weken)
- De aansluiting van de Steyvershofstraat met de Weertersteenweg is afgesloten.
- Verkeer rijdt via de Krekershofweg, de Vlakderweg, de Gremelsoweg, de Weertersteenweg.
- De aansluiting van de Jettenweg met de Weertersteenweg is afgesloten.
Fase 2 - kant Jettenweg (3 weken)
- De aansluiting van de Jettenweg met de Weertersteenweg is afgesloten.
- De aansluiting met de Steyvershofstraat is open voor verkeer.