Waar staan we vandaag?

Een overzicht van de voorbije en toekomstige stappen.

• Een gewestelijk uitvoeringsplan (GRUP) is noodzakelijk wanneer de bestemming van een gebied aangepast wordt, zoals voor dit project het geval is. Voor dit project werd het GRUP in 2017 goedgekeurd. Meer info leest u op de website van Ruimte Vlaanderen.
   
• Omdat er vragen waren rond de ontsluiting van het bedrijventerrein Europapark-Zuid is het GRUP in 2019 gedeeltelijk vernietigd. Na overleg met de bewoners van de Damstraat is er een extra studie uitgevoerd naar de verschillende ontsluitingsmogelijkheden voor het bedrijventerrein. Alle informatie over de onderzochte mogelijkheden en de laatste stand van zaken van het MER-onderzoek in het kader van de ontsluiting van Europark-Zuid kan u terugvinden op de webpagina van de stad Sint-Niklaas. 
   
• Om het project te kunnen uitvoeren, zijn er grondverwervingen nodig. Op 25 mei 2022 heeft de minister van Mobiliteit en Openbare Werken een definitief Onteigeningsbesluit vastgesteld waarmee we de procedure tot gerechtelijke onteigeningen konden opstarten. Vandaag is ongeveer 80% van de onteigeningen afgerond. 
   
• In 2023 sturen we het ontwerp bij op basis van nieuwe wegcategorisering en ontwerprichtlijnen. 
   
• In 2024 start de opmaak van een Project-MER (projectmilieueffectenrapport). Dat is het resultaat van een onderzoek naar de mogelijke gevolgen van het project op mens en milieu. Dit moeten begin 2026 afgerond zijn
   
• In de loop van 2025 bereiden we de aanvraag van de omgevingsvergunning voor die we bij afronding van het project-MER zullen indienen. We hopen midden 2026 de omgevingsvergunning te bekomen.
   
• Eenmaal die verleend is, schrijven we een aanbesteding uit voor een aannemer die de werken zal uitvoeren. 
   
• Als alles volgens plan verloopt, starten de werken in 2027. Ten vroegste in 2031 rijden de eerste wagens over de Oostelijke Tangent.