Bredere schuwstrook tussen rijweg en fietspaden en anti-parkeerpalen

De pechstroken tussen het snelwegcomplex en de Watertorenstraat/Dooistraat worden frequent gebruikt als kortparkeerplaats door zwaar en groot transport. Dat hindert de zichtbaarheid voor uitgaand verkeer aan het tankstation en de carpoolparking. Om de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers op deze locatie - die overigens op de dynamische lijst van gevaarlijke punten staat - te verbeteren, volgt een herinrichting van de pechstroken. Ook de aangepaste snelheidsbeperking naar 70 km/uur maakt deel uit van deze ingreep. 

Wat veranderen we?

• De fietspaden rijrichting Diepenbeek worden waar mogelijk verbreed tot 2 meter en meer naar buiten gelegd.
• Tussen de rijweg en het fietspad komen bijkomende reflecterende kokers die de scheiding duidelijk aangeven en wildparkeren tegengaan. Zo komt er in die zone meer afstand tussen auto- en fietsverkeer.
• De berm vlak voor het tankstation wordt vergroend.
• Aan de carpoolzijde komen plooibakens op de pechstrook.
• Na de herinrichting, gebeuren er plaatselijke asfaltwerken.

Om het tekort aan vrachtwagenparkings aan te pakken wordt er eveneens gewerkt aan een uitbreiding van de snelwegparkings in Diepenbeek. Aan beide zijden van de E313 zal er naast parkeerruimte voor personenwagens ook ruimte zijn voor 3 bussen, 43 vrachtwagens en 3 langere of zwaardere transporten.