Overslaan en naar de inhoud gaan

Herinrichting omgeving op- en afritten E314 Wilsele (Vuntcomplex)

Het ontwerp

Het ontwerp

Datum

Status

Binnenkort

Plaats

Weg

E314

Het ontwerp in beeld

Fietsverkeer 

Gemotoriseerd verkeer 

Toekomstbeelden: het Vuntcomplex na de herinrichting 

Veilig en vlot fietsen

Tussen Kessel-Lo en Wilsele 

Als je vandaag vanuit Kessel-Lo de fietssnelweg F25 naar Aarschot neemt, kom je terecht op een smal fietspad langs de spoorweg. Aan het Vuntcomplex maakt het fietspad een scherpe bocht, waardoor de fietsers niet goed zichtbaar zijn voor aanrijdende automobilisten. Hier komt een breed fietspad dat rechtdoor onder de rijweg van het Vuntcomplex zal lopen. Langs de Eenmeilaan en de Kesseldallaan legt de Provincie Vlaams-Brabant momenteel ook een breder fietspad aan. 

Vlottere verbinding tussen drie fietssnelwegen 

Een tweerichtingsfietspad langs de spoorlijn Leuven - Aarschot zal de fietssnelwegen F3 Leuven-Brussel en F8 Leuven-Mechelen (ten westen van het Vuntcomplex) verbinden met de F25 Leuven-Aarschot (ten oosten van het Vuntcomplex).

Veiligere kruispunten en nieuwe brug 

Er komt één overzichtelijk viertakskruispunt waar de belangrijkste wegen samenkomen. Het kruispunt zal uitgerust zijn met verkeerslichten en voorsorteerstroken om het verkeer zo vlot mogelijk te laten verlopen. 

Het toekomstige wetenschapspark naast de E314 wordt beter bereikbaar met het openbaar vervoer en de wagen. Het verkeer dat van de E314 naar het toekomstig wetenschapspark wil rijden, zal dat doen via een nieuw kruispunt op het Vuntcomplex en een nieuwe brug boven de spoorweg.

Ook aan de Kesseldallaan komt een nieuw kruispunt. Vandaag ligt er een rotonde op de kruising van de Kesseldallaan en de weg naar de op- en afritten van de E314. Dat wordt een T-kruispunt met verkeerslichten. Met de slimme verkeerslichten kan er ingespeeld worden op de drukte van het moment. 

Water en natuur 

Rond het Vuntcomplex liggen waardevolle natuurzones en waterlopen, zoals de Vunt en de Lemingsbeek. Tussen de E314 en de spoorlijn bevindt zich een natuurlijk systeem van waterlopen, natte graslanden en bos. Deze zones spelen een rol in het vasthouden en afvoeren van water. In het projectgebied liggen ook waardevolle graslanden, moerasbos en spoorbermen met een hoge biologische waarde.

Bij de herinrichting wordt daarom ingezet op:

  • behoud van het natuurlijke watersysteem en waterbergend vermogen
  • bescherming van waardevolle natuurzones in en rond het complex
  • ecologische verbindingen tussen groen langs spoor, snelweg en vallei
  • een zorgvuldige landschappelijke inpassing van de nieuwe infrastructuur