Vernieuwing Scheldelaan van de Boudewijn- en Van Cauwelaertsluis tot aan Zwarteweg
Algemeen Overzicht
Update 26/06/2026: huidige fase van de werken duurt nog tot 4 augustus
Door de hitte was het niet mogelijk om te asfalteren en wijzigt de planning. De huidige werken tot aan de Zwarteweg duren daardoor nog tot 4 augustus. Doorgaand verkeer blijft altijd mogelijk in beide richtingen. Alle info over de verkeerssituatie leest u onder actuele hinder.
De Scheldelaan (N101) is een belangrijke route in de Antwerpse haven. Om in de toekomst een comfortabele en duurzame verplaatsing te kunnen blijven garanderen voor het vele verkeer dat er dagelijks passeert, zorgen we voor een grondige vernieuwing van het wegdek. Tegelijk grijpen we de werken aan om verschillende verbeteringen door te voeren op het traject van het Van Cauwelaert- en Boudewijnsluiscomplex tot aan de Zwarteweg richting Antwerpen. Zo verhogen we de verkeersveiligheid op meerdere (kruis)punten en zorgen we ook voor een vlottere doorstroming.
Wat en waarom?
Situering van de werfzone
We vernieuwen de volledige wegopbouw aan de kant van de Schelde richting de Royerssluis. We werken ter hoogte van de Boudewijnsluis in de Kruisschansweg (N101b), die vervolgens overgaat in de Scheldelaan (N101). De werfzone eindigt aan de Zwarteweg. Het wegdek richting het Van Cauwelaert- en Boudewijnsluiscomplex krijgt later ook een volledige vernieuwing. Eerst plannen Fluvius en water-link de aanleg van een warmte- en koelwaternet op die locatie. In afwachting daarvan vernieuwen we wel de toplaag asfalt tussen poort 5 van TotalEnergies en de Zwarteweg.
Vernieuwing voor een sterke en comfortabale rijweg
Om de verkeersveiligheid te verhogen en het rijcomfort te verbeteren, investeren we in een grondige vernieuwing van de weg. We vernieuwen de volledige wegopbouw, van fundering tot toplaag, met duurzame materialen. Zo gebruiken we voor de fundering ‘schraal asfalt’ en voorzien we een onderlaag die speciaal ontwikkeld werd voor intensief gebruikte havenwegen. Dankzij deze aanpak is de rijweg beter bestand tegen de groeiende belasting door zwaar verkeer.
Over het volledige traject van ruim zes kilometer moderniseren we ook de verlichting in de middenberm, vernieuwen we de bushaltes en optimaliseren we de kruispunten en parkeerstroken. Daarnaast vergroenen we de parkeerstroken die nu afgezet zijn met betonnen blokken, ook ter hoogte van de kruispunten.
Verkeersveiligheid voor alle weggebruikers verhogen: alle aanpassingen op een rijtje
Verbeteren huidige fietsoversteek op kruispunt Kruisschansweg met Scheldelaan
Het kruispunt met de Kruisschansweg maken we compacter en overzichtelijker. We versmallen het groene middeneiland en leggen tussen de rijstrook en het fietspad een brede groene berm aan. Een restant van het oude fietspad wordt ook onthard. Met deze aanpassingen leiden we fietsers naar het dubbelrichtingsfietspad aan de kant van de Schelde.
Doordat het kruispunt compacter wordt, versmalt ook de in- en uitrit richting poort 2 en 3 van TotalEnergies. Het kruispunt finaliseren we later, wanneer we werken aan het wegdek richting het sluiscomplex.
Linksafslagstrook en sluiten middenberm ter hoogte van poort 1 van TotalEnergies
We verbeteren de doorstroming op dit kruispunt door de middenberm volledig te sluiten en een linksafslagstrook te voorzien richting poort 1. Het totaal aantal rijstroken blijft behouden. Dat betekent dat er één rijstrook komt voor doorgaand verkeer richting Royerssluis en één linksafslagstrook naar poort 1 van TotalEnergies.
De bestaande fietsoversteek en de bushalte worden mee vernieuwd. Daarnaast vergroenen we de langsparkeerstroken voor en achter de bushalte. Om vanuit het zuiden de parking aan de kant van de Schelde te bereiken, neemt het verkeer in de toekomst de eerstvolgende doorsteek door de middenberm.
Aanpassingen vanaf Scheldelaan 10 tot aan de Polderdijkweg
Ter hoogte van Scheldelaan 10 verlengen we de linksafslagstrook en vernieuwen we de fiets- en voetgangersoversteekplaats en de bushalte aan de kant van de Schelde.
Om de verkeersstromen van en naar Exxon Mobil te optimaliseren, ontharden we deels de middenberm en voorzien we een aparte afslagstrook naar de site. Ook de langsparkeerstrook aan de kant van de Schelde ontharden we meteen mee.
Tot slot verdwijnt de oversteekplaats tussen Scheldelaan 10 en de Polderdijkweg, en we vergroenen de middenberm.
Nieuwe fietsoversteek ter hoogte van Zwarteweg
Ter hoogte van de Zwarteweg leggen we een nieuwe fietsoversteekplaats aan met een middeneiland. We vergroenen ook de parkeerstrook aan de kant van de Schelde die nu afgezet is.
Bovenstaande ontwerpen zijn onder voorbehoud van de aangetroffen nutsleidingen in de ondergrond en kunnen daardoor nog wijzigen.
Grootschalige vernieuwingswerken Vlaamse havenwegen
Door fors te investeren in het structureel onderhoud van verouderde havenwegen wil de Vlaamse regering de concurrentiekracht van de Vlaamse havens verder versterken. Tussen 2025 en 2030 vernieuwt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) om die reden op 20 locaties het wegdek van gewestwegen in en rond de havens van Antwerpen, Genk, Gent en Zeebrugge.
Timing en impact?
Voorbereidende werken afgerond
Op 21, 22 en 23 januari en in de eerste helft van februari voerden we voorbereidende werken uit. Verkeer kon ter hoogte van de werfzone steeds in beide richtingen passeren.
Vernieuwingswerken sinds maandag 16 februari 2026
De effectieve vernieuwing van de Scheldelaan (N101) startte op maandag 16 februari. De werken verlopen gefaseerd tot eind november 2026. Door de werken in fases uit te voeren, blijft doorgaand verkeer steeds mogelijk op één rijstrook in elke richting.
Lees meer over de fasering van de werken Lees meer over de actuele hinder