Drukke weg, versleten wegdek

De Brusselsesteenweg is een drukke weg, vooral door de nabijheid van de E411 en de op- en afritten van Jezus-Eik. In de afgelopen decennia is er door de vele handels- en horecazaken nog veel verkeer bij gekomen. De oorspronkelijke fundering was niet voorzien op zoveel (zwaar) verkeer en daardoor raakte het wegdek stilaan versleten. Drie jaar geleden heeft Wegen en Verkeer de asfalt ‘toplaag’ (de bovenste asfaltlaag van vier centimeter dik) vernieuwd, om de hinder door trillingen en oneffenheden in het wegdek al wat te verminderen. Nu is het tijd voor een grondige vernieuwing. 

Halve meter diep

De volledige opbouw van de weg, inclusief de fundering, wordt vervangen over een afstand van ongeveer vijfhonderd meter. Dat betekent dat er tot een halve meter diep gegraven wordt. Omdat het zulke ingrijpende werken zijn, wordt de werfzone volledig afgesloten voor al het verkeer, tijdens de gehele duur van de werken. Ook fietsers zullen hinder ondervinden: zij moeten tijdens de werken afstappen en hun weg voortzetten met hun fiets aan de hand. De handelaars en de woningen blijven sowieso te voet bereikbaar.    

Laag per laag heropgebouwd 

De aannemer zal hier dus langer werken dan bij een gewone herasfaltering van de rijweg. Hij verwijdert de eerste dag het oude asfalt tot op de fundering van de rijweg.  Nadien wordt de rijweg laag per laag opnieuw opgebouwd. De gewestweg wordt opnieuw opengesteld als het nieuwe asfalt volledig afgekoeld is en de laatste markeringen aangebracht zijn.