Streefbeeldstudie Deinsesteenweg Gent
Algemeen Overzicht
23/09/26
Hoe maken we de N466 in Drongen klaar voor de toekomst? Het Agentschap Wegen en Verkeer start een streefbeeldstudie die de uitdagingen en kansen langs de N466 in kaart brengt. Samen met bewoners, lokale besturen en andere stakeholders werken we aan een gedragen toekomstvisie voor een veilige, leefbare en bereikbare omgeving. Geef jouw mening over de N466 vandaag en wat je graag anders zou zien in de toekomst. Doe mee aan de bevraging (tot en met 14 oktober).
Wat en waarom?
Samen werken aan de toekomst van de N466
Het Agentschap Wegen en Verkeer start een streefbeeldstudie voor de N466 in Drongen vanaf het op-en afrittencomplex met de E40 tot en met de op- en afritten van de R4. Met deze studie onderzoeken we in dit wegsegment hoe we de weg en haar omgeving in de toekomst veiliger, leefbaarder en beter bereikbaar kunnen maken.
De N466 vervult vandaag verschillende functies tegelijk. Ze verbindt Drongen met de omliggende gemeenten, ontsluit woonwijken, scholen, handelszaken en bedrijven, en vormt een belangrijke route voor zowel lokaal als doorgaand verkeer. Die verschillende functies komen echter steeds meer onder druk te staan.
Met de streefbeeldstudie willen we een toekomstvisie uitwerken die richting geeft aan de verdere ontwikkeling van de N466 en haar omgeving.
Wat zijn de uitdagingen vandaag?
De N466 is een drukke verkeersas die dagelijks door veel verschillende weggebruikers wordt gebruikt. Langs het traject bevinden zich woningen, scholen, handelszaken en recreatieve bestemmingen die zorgen voor een grote dynamiek.
Tegelijkertijd ervaren weggebruikers en omwonenden verschillende knelpunten:
- verkeersonveilige situaties voor fietsers en voetgangers;
- conflicten tussen verschillende verkeersstromen;
- beperkte ruimte voor kwalitatieve fiets- en wandelverbindingen;
- verkeersdruk en hinder in de woonomgeving;
- een openbare ruimte die niet overal aansluit bij de huidige en toekomstige mobiliteitsnoden.
Daarnaast staan verschillende ruimtelijke ontwikkelingen en mobiliteitstrends niet stil. Het fietsgebruik neemt toe, er wordt sterker ingezet op duurzame mobiliteit en ook de verwachtingen rond leefbaarheid en verkeersveiligheid veranderen.
Waarom voeren we deze studie uit?
Vlaanderen zet de komende jaren sterk in op verkeersveiligheid, duurzame mobiliteit en kwalitatieve leefomgevingen. De N466 speelt daarbij een belangrijke rol voor Drongen en de ruimere regio.
Om toekomstige investeringen goed te onderbouwen, is een langetermijnvisie nodig. Vandaag bestaan er verschillende mobiliteits- en ruimtelijke uitdagingen die niet los van elkaar kunnen worden bekeken. Daarom onderzoeken we hoe de weg en haar omgeving zich op langere termijn kunnen ontwikkelen.
Alle wegen in Vlaanderen worden gecategoriseerd naargelang hun functie en belang. Deze weg is in de nieuwe wegencategorisering herschaald van een primaire weg II naar een regionale weg. Dat betekent dat openbaar vervoer en fiets in het wegbeeld op gelijke hoogte moeten komen met het gemotoriseerd verkeer.
In functie van die nieuwe categorisering en moet één samenhangende visie voor het volledige traject uitgewerkt worden.
Timing en impact?
Hoe pakken we de studie aan?
Een streefbeeldstudie verloopt in verschillende stappen.
1. Analyse van de bestaande situatie
We brengen de huidige toestand van de N466 in kaart. Daarbij onderzoeken we onder andere verkeersstromen, verkeersveiligheid, fiets- en voetgangersverbindingen, openbaar vervoer, ruimtelijke ontwikkelingen en de kwaliteit van de openbare ruimte.
2. Inventariseren van kansen en uitdagingen
Op basis van die analyse bepalen we welke knelpunten aangepakt moeten worden en welke kansen zich aandienen voor de toekomst.
3. Uitwerken van scenario's en toekomstvisie
Vervolgens onderzoeken we mogelijke oplossingen en toetsen we verschillende scenario's af. We bekijken hoe verkeersveiligheid, leefbaarheid, bereikbaarheid en ruimtelijke kwaliteit beter met elkaar in evenwicht kunnen worden gebracht.
4. Opmaak van het streefbeeld
De verschillende inzichten worden samengebracht in een toekomstvisie voor de N466. Dit streefbeeld vormt de basis voor toekomstige ontwerpstudies en infrastructuurprojecten.
Participatie: samen werken aan een gedragen toekomstvisie
De N466 raakt dagelijks het leven van veel mensen. Daarom vinden we het belangrijk om de kennis en ervaringen van bewoners, gebruikers en lokale stakeholders mee te nemen in het studietraject.
Tijdens de streefbeeldstudie organiseren we verschillende participatiemomenten waarbij we luisteren naar verwachtingen, bezorgdheden en ideeën. Ook lokale besturen, mobiliteitspartners, belangenorganisaties en andere betrokken actoren worden actief betrokken.
De resultaten van deze participatie vormen een belangrijke bouwsteen voor de verdere uitwerking van de studie.
Via deze projectpagina houden we u op de hoogte van de voortgang van de studie en van toekomstige inspraak- en informatiemomenten.
Timing
De streefbeeldstudie loopt over ongeveer twee jaar en bestaat uit verschillende fases.
Najaar 2026 - Start en analysefase
We verzamelen bestaande studies en beleidskaders en brengen de huidige situatie in kaart. Daarbij onderzoeken we onder meer verkeersstromen, verkeersveiligheid, fiets- en wandelverbindingen, openbaar vervoer, ruimtelijke ontwikkelingen en leefbaarheid. Dat doen we onder meer door gebruikers en omwonenden te vragen naar hun ervaringen, behoeften en ideeën.
2027 - Onderzoek en uitwerking van scenario's
Op basis van de analyse onderzoeken we verschillende toekomstscenario's voor de N466. We bekijken hoe verkeersveiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit beter met elkaar in evenwicht kunnen worden gebracht. Tijdens deze fase organiseren we ook participatiemomenten met bewoners, gebruikers en stakeholders.
Eind 2027 - Opmaak van het streefbeeld
De inzichten uit de studies, onderzoeken en participatiemomenten worden samengebracht in een streefbeeld voor de N466. Dit streefbeeld beschrijft welke richting we op lange termijn willen uitgaan met de weg en haar omgeving.
Vanaf 2028 - Vervolgtraject
Na de goedkeuring van het streefbeeld bepalen de betrokken partners welke projecten prioritair zijn en welke verdere studies of ontwerpen nodig zijn om de visie stap voor stap uit te voeren.
De timing is indicatief en kan tijdens het verloop van de studie nog worden aangepast.