Herinrichting van Kapellestraat en Europarotonde
Algemeen Overzicht
Wat en waarom?
Veiliger verkeer en betere doorstroming
De Kapellestraat (N50g) en de Europarotonde vormen vandaag een drukke verkeersas van en naar de E40. De huidige inrichting leidt regelmatig tot files, gevaarlijke situaties voor fietsers en problemen aan de invoegstroken. Met dit project wordt de volledige zone veiliger, overzichtelijker en groener ingericht.
Hoe ziet de toekomstige situatie eruit?
Europarotonde: veiliger én groener
- Alle verhardingen rond de rotonde worden vernieuwd.
- De fietspaden komen vrijliggend rond de rotonde te liggen.
- De oversteekplaatsen leggen we aan op de middenberm, zodat fietsers in twee keer veilig kunnen oversteken.
- Fietsers verlenen voorrang aan gemotoriseerd verkeer ter hoogte van de oversteekplaatsen.
- Een deel van het asfalt verdwijnt en wordt vervangen door groene zones met wadi’s, zodat regenwater opnieuw in de bodem kan trekken.
Herinrichting Kapellestraat
Nieuwe rijweg en verhoogde fietspaden
- De volledige Kapellestraat krijgt een nieuwe rijweg.
- Aan de zijde van Kasteelpark Gruuthuse komt een verhoogd dubbelrichtingsfietspad tussen de Gruuthuselaan en de ingang van domein De Cellen.
- Aan de zijde van hotel Van der Valk komt een verhoogd enkelrichtingsfietspad van 1,75 meter breed.
- De parkeerstroken verdwijnen om plaats te maken voor een veiligere verkeersinrichting.
- In de toekomst is langs de Kapellestraat een carpoolparking voorzien.
Betere doorstroming en veiliger invoegen
- Vanuit de E40 richting het centrum van Oostkamp komt er een extra rijstrook, zodat verkeer van de afrit makkelijker kan samenkomen met verkeer uit Erkegem.
- De twee rijstroken komen net vóór de rotonde opnieuw samen.
- Richting Erkegem komt ter hoogte van het kantoorcomplex O-Forty een afslagstrook.
- Met boordstenen wordt het verkeer richting centrum fysiek afgescheiden van verkeer richting E40 en Erkegem.
Nieuwe keerbeweging op de Kapellestraat
- Op de Kapellestraat wordt een centrale keerbeweging aangelegd voor auto’s en bestelwagens, ter hoogte van de huidige afrit vanuit Brussel.
- Delen van de afrit uit Brussel en de oprit naar Oostende worden onthard om ruimte te creëren.
- Een centrale scheiding maakt keren op de rijweg zelf onmogelijk, wat de veiligheid verhoogt.
Timing en impact?
Werken vanaf voorjaar 2026
De werken starten vermoedelijk in het voorjaar van 2026. Als alles vlot verloopt, duren ze ongeveer zes maanden. De exacte startdatum volgt later.
Om de hinder voor het verkeer te beperken, worden de werken in drie fases uitgevoerd.
- Fase 1: de Europarotonde wordt vernieuwd.
- Fase 2: de Kapellestraat wordt vernieuwd tussen de brug over de snelweg en de Europarotonde, in de richting van Erkegem.
- Fase 3: het andere rijvak wordt vernieuwd, richting centrum Oostkamp.
Dit project bevat verschillende weersgevoelige fases. Slecht weer of onverwachte omstandigheden kunnen de planning beïnvloeden.
Hinder tijdens de werken
De fasering van de werken wordt in samenspraak met alle partners uitgewerkt. Hierbij hanteren we de volgende uitgangspunten:
- In fase 1 pakken we meteen de volledige rotonde aan, zodat de hinder zo kort mogelijk blijft. De hulpdiensten kunnen tijdens de werken altijd door.
- Voor de werken in de Kapellestraat voorzien we twee fasen, waarbij telkens één weghelft wordt aangepakt. Op die manier blijft de doorgang vanuit het centrum van Oostkamp verzekerd en blijven de lokale handelszaken steeds bereikbaar.
- Tijdens fase 2 van de werken vernieuwen we de Kapellestraat tussen de brug over de snelweg en de Europarotonde, in de richting van Erkegem.
- Tijdens fase 3 van de werken werken we aan de andere rijweg van de Kapellestraat, richting centrum Oostkamp.