Herinrichting Stationsstraat / Provinciesteenweg in Haacht
Algemeen Overzicht
Wat en waarom?
Veilig met de fiets, vlot met de bus
Het Agentschap Wegen en Verkeer plant de herinrichting van de Provinciesteenweg (N21) tussen het station van Haacht en de rotonde met de Zoellaan. Meer fietsveiligheid en een vlottere doorstroming van het openbaar vervoer staan voorop in de ontwerpplannen.
Wat verandert er?
- In plaats van een smalle fietsstrook naast de auto's komt er een volledig afgescheiden dubbelrichtingsfietspad.
- Er komt een aparte, verhoogde busbaan die bussen vlot naar Haacht station brengt.
- Ter hoogte van de Leibeek komt een faunapassage zodat kleine dieren veilig onder de weg de oversteek kunnen maken.
Meer weten over het ontwerp? Kijk op het tabblad 'Situatie na de werken'.
Vlaams herstelplan: meer fietspaden dan ooit
COVID-19 heeft de wereld en Vlaanderen hard getroffen. Daarom lanceerde de Vlaamse Regering een herstelplan. Een investering van 4,3 miljard in 180 projecten in uiteenlopende domeinen. Van cultuur tot sport, van onderwijs tot de zorgsector en van technologie tot milieu. De werken in Vilvoorde worden deels met deze herstelmiddelen uitgevoerd.
 |
 |
Waar staan we nu?
Aanvraag omgevingsvergunning najaar 2022
Het voorontwerp van de rioleringsplannen is ondertussen afgerond. Wegen en Verkeer wil de omgevingsvergunningsaanvraag in het najaar van 2022 indienen om het project voor het einde van 2022 aan te besteden. Volgens de huidige planning starten de werken in de zomer van 2023 na het festival van Rock Werchter.
Onteigeningen lopende
Om de nieuwe fietspaden aan te kunnen leggen, moet Wegen en Verkeer een aantal stroken voortuin, weilanden, braakliggende terreinen en stukken bos (er worden geen huizen onteigend binnen dit project) van het stuk van de Stationsstraat/Provinciesteenweg tussen de rotonde aan de Zoellaan en het station Haacht verwerven en aankopen. Die onteigeningen zijn op dit moment lopende.
Wat er vooraf ging
Een technisch studiebureau werkte eind 2018 een voorontwerp af met verschillende alternatieven voor de herinrichting. In januari 2019 volgde een definitieve goedkeuring van het voorontwerp door de Regionale Mobiliteitscommissie (RMC), een overlegorgaan waarin naast AWV en het gemeentebestuur ook experten van De Lijn en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken zetelen. Een onafhankelijke verkeersexpert (kwaliteitsauditor) gaf een finaal advies over het voorontwerp door. De ontwerpplannen werden in mei 2019 goedgekeurd door het Agentschap Wegen en Verkeer en de gemeente Haacht.