Aanpassingen aan kruispunten Brusselsesteenweg voor veiliger en vlotter verkeer
Algemeen Overzicht
Update 16/11/2021: Op woensdagnamiddag 17 november zijn de laatste ingrepen rond de nieuwe signalisatie afgewerkt en wordt de Brusselsesteenweg weer volledig vrijgegeven aan het verkeer. De volgende tweede fase met aanpassingen aan de verkeerslichten op de N2 met het kruispunt Meerbeeksesteenweg en Kroonstraat wordt meegenomen in een groter project in 2024. Zie inzet bij fase 2 timing en impact onderaan de pagina.
Wat en waarom?
Betere zichtbaarheid, veiliger oversteken en vlotter invoegen
Voetgangers, fietsers en automobilisten ondervinden ter hoogte van de kruispunten van de Meerbeeksesteenweg/Kroonstraat en de Roetaardstraat regelmatig vertragingen en onveilige situaties tijdens de ochtend- en avondspits. Dat heeft alles te maken met de vele zijstraten en de bushaltes die zich op korte afstand van elkaar bevinden. Die zorgen voor veel manoeuvres en in- en uitrijbewegingen die de zichtbaarheid en de veiligheid niet ten goede komen. Voor fietsers en voetgangers is het een uitdaging om de drukke Brusselsesteenweg veilig over te steken. Voor automobilisten is het dan weer vaak moeilijk om in te voegen vanuit de zijstraten.
Timing en impact?
Werken in twee fases
De werken vinden plaats in twee fases. Eerst werken we aan de Roetaardstraat, daarna is het kruispunt van de Meerbeeksesteenweg/Kroonstraat aan de beurt.
Fase 1: kruispunt Roetaardstraat
-
Timing? Start in de week van 30 augustus - eind oktober/begin november 2021
-
Wat houden de werken in?
-
Heraanleg van de twee bushaltes “Radioweg” aan kruispunt met Roetaardstraat: De twee bushaltes krijgen een verhoogd perron zodat iedereen comfortabel de bus kan nemen. De bus zal voortaan ook stoppen op de rijbaan, wat als voordelen heeft dat hij minder tijd verliest bij het stoppen en dat hij het fietspad niet meer hoeft te kruisen. Na de verbetering van de bushalte “Radioweg” wordt de bushalte “Kluis”, tweehonderd meter verder aan het kruispunt Meerbeeksesteenweg/Kroonstraat, geschrapt.
-
Aanleg middeneiland: aan hetzelfde kruispunt komt een middeneiland, zodat voetgangers er voortaan veilig kunnen oversteken.
-
Afsluiten noordelijke tak Roetaardstraat: Na de werken wordt de noordelijke tak van de Roetaardstraat - de kant van Veltem-Beisem - afgesloten van de Brusselsesteenweg. Al het verkeer van en naar de Brusselsesteenweg moet vanaf dan dus verlopen langs de Kroonstraat. De zuidelijke tak van de Roetaardstraat blijft open.
-
Fase 2: kruispunt Meerbeeksesteenweg/ Kroonstraat
Nieuwe verkeerslichten en veilige oversteekplaatsen aan kruispunt Meerbeeksesteenweg/Kroonstraat mee opgenomen in groter project voor 2024
Deze tweede fase van de werken die aangekondigd werd voor 2022, is in overleg met de verschillende partners verplaatst naar 2024. Het 2,8 km lange deel van de Brusselsesteenweg tussen de grens van Kortenberg en het kruispunt met de Termerestraat en Termereboslaan zal dan vernieuwd worden. In dit project wordt de riolering, de onder- en bovenbouw van de rijweg en de fietspaden volledig heraangelegd. Het kruispunt van de Meerbeeksesteenweg en de Kroonstraat valt binnen dit grotere project. Om die reden worden de nieuwe verkeerslichten met oversteekplaatsen voor fiets- en voetgangers aan dit kruispunt pas in 2024 binnen het nieuwe project meegenomen. Wanneer de informatie over dit project beschikbaar is, zal Wegen en Verkeer dit via www.wegenenverkeer.be/herent op een nieuwe webpagina plaatsen. Omwonenden binnen de projectzone zullen dan ook tijdig een bewonersbrief ontvangen voor de start van de werken.