Rotonde met voorsorteerstroken: vlotter en veiliger verkeer

De bestaande rotonde op de kruising van de Citadellaan (R26) met de Nijverheidslaan wordt omgevormd tot een rotonde met voorsorteerstroken. Op zo’n type rotonde kiezen bestuurders voor ze de rotonde oprijdt de juiste rijstrook in functie van hun bestemming. Dit verhoogt de capaciteit van de rotonde en maakt het verkeer er veiliger. Het verkeer kan vlotter doorrijden en het risico op conflicten op de rotonde verdwijnt.

Hoe werkt een rotonde met voorsorteerstroken?

Een rotonde met voorsorteerstroken werkt anders dan een traditionele rotonde. Zo moet u in de toekomst de juiste rijstrook kiezen voor u de rotonde oprijdt. Wie de eerste of tweede afslag van de rotonde wil nemen, gebruikt de rechterrijstrook. Wie de derde of vierde afslag van de rotonde wil nemen, gebruikt de linkerrijstrook. Op de rotonde zelf is het dan niet mogelijk om van rijstrook te wisselen. 

Capaciteitsverhoging rotonde met oog op knip Turnhoutsebaan

De aanpassingen aan de rotonde zorgen ervoor dat in de toekomst de rotonde meer verkeer aankan. Dat is nodig met het oog op de herinrichting van de stationsomgeving van Diest. In de toekomst wordt de Turnhoutsebaan geknipt ter hoogte van het station. Dat betekent dat al het verkeer van en naar de stationsparking via de rotonde aan de Nijverheidslaan moet rijden. Om dit op een vlotte en veilige manier mogelijk te maken, is een capaciteitsverhoging van de rotonde noodzakelijk.