Werken aan brug E411 over Bredestraat op schema
Wegen en Verkeer zit op schema met de heropbouw van de brug van de E411 over de Bredestraat in Overijse. Binnenkort gaat de werf een tweede bouwfase in. Op woensdag 13 augustus wordt het laatste beton van het middelste gedeelte van de brug onder de middenberm van de E411 gestort. Op woensdag 27 augustus start de tweede fase van de werken met de afbraak en wederopbouw van het brugdeel onder de weghelft waar normaal gezien het verkeer richting Brussel rijdt. Volgens de huidige planning zal de nieuwe brug volledig afgewerkt zijn in het voorjaar van 2026, zoals aanvankelijk aangekondigd werd.
"Het is positief dat de werken aan de brug over de Bredestraat volgens planning verlopen, en dat het verkeer de volle capaciteit van de E411 kan blijven gebruiken. Deze heropbouw is een mooi voorbeeld van hoe we vlotte mobiliteit hand in hand laten gaan met veilige, toekomstbestendige infrastructuur", aldus Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder.
Beeldengalerij betonstort brugdeel
>> Downloadbare fotocollectie voor de pers (tem 31/8 beschikbaar) - indien u de foto's gebruikt, graag publiceren met copyright AWV 2025 aub.
Werken in drie fasen
- Fase 1: tot midden augustus wordt het middenstuk van de nieuwe brug gebouwd.
- Fase 2: vanaf woensdag 27 augustus volgt de afbraak en wederopbouw van het brugdeel in de richting van Brussel.
- Fase 3: aansluitend wordt ook het brugdeel richting Namen aangepakt.
Huidige verkeerssituatie blijft behouden
De E411 blijft in beide richtingen open. Sinds 26 maart rijdt het verkeer over versmalde rijstroken met een aangepaste snelheid van 50 km/u. De op- en afrit Terhulpen/Maleizen blijft toegankelijk, al zijn de op- en afritten iets korter dan normaal. De Bredestraat zelf is afgesloten sinds begin januari. Voetgangers en fietsers volgen een omleiding via de Hoekstraat. Voor gemotoriseerd verkeer geldt een omleiding via de Kerkeweg, Terhulpensesteenweg en Breerijke.
Rijweg onder brug wordt mee aangepast
Niet enkel de brug zelf wordt vernieuwd. Ook de rijweg onder de brug wordt aangepast met twee rijvakken van elk 2,5 meter breed, een ecostrook (1,1 meter) en een dienstpad (1 meter). Op verschillende locaties in de koker worden bovendien vleermuiskastjes - waarin de vleermuizen kunnen slapen - opgehangen. Zo werd er bij het ontwerp vrijwel aan alle weggebruikers gedacht: niet enkel mens, maar ook dier.