Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) start maandag 7 april 2025 met de realisatie van de Zuidoostelijke Omleidingsweg in Tongeren. Die gaat de Maastrichtersteenweg (N79) verbinden met industriezone Overhaam en de Luikersteenweg (N20). Die nieuwe omleidingsweg moet doorgaand en zwaar verkeer meer weren uit het Tongerse centrum, de Wallen (R72) en de stationsomgeving. Het eerste puzzelstuk is een nieuwe tunnel onder het spoor. 

“De nieuwe Zuidoostelijke Omleidingsweg gaat langs en onder het spoor lopen. Het eerste puzzelstuk is de realisatie van een nieuwe spooronderdoorgang. Die komt er omdat de huidige tunnel van de Maastrichtersteenweg/Jaminéstraat onder het spoor in de toekomst autovrij is. De werken van de nieuwe tunnel in de Beemdstraat starten maandag 7 april 2025 en duren tot eind november 2025,” vertelt AWV.

Nieuwe tunnel in drie grote stappen

De realisatie van de tunnel verloopt in drie grote stappen. Eerst is een droge ondergrond nodig, daarom bouwt Wegen en Verkeer een dam tegen het grondwater. Zo ontstaat een waterdichte kuip voor de tunnel. Die werken gebeuren in april 2025. Vanaf mei 2025 is het de beurt aan de bemalingswerken, die zorgen ervoor dat de grondwaterstand verlaagt. Plaatselijk wordt het water weggepompt en elders terug in de bodem gebracht. Tussen juni en november 2025 wordt de tunnel gebouwd. Dat gebeurt naast het spoor, zonder hinder voor het treinverkeer. In de week van 10 november 2025 krijgt de tunnel zijn definitieve locatie. 

Extra transport 

De werken brengen onvermijdelijk extra transport met zich mee. In het begin van de werken zullen vrachtwagens door de Beemdstraat rijden. In de mate van het mogelijke houdt de aannemer rekening met de schooluren. Ondertussen zorgt Wegen en Verkeer voor een werfweg die via de Jaminéstraat, langs het spoor, tot in de werfzone gaat. Het zwaar transport rijdt normaliter langs daar, eens het toegankelijk is.