Op het BIM4Infra info- en netwerkmoment 2026 gaven De Vlaamse Waterweg en studiebureau SBE een kijk achter de schermen van de herbouw van de Krakelebrug in Brugge. Ze gingen in op het ontwerp, maar vooral op de manier waarop beide partners digitaal samenwerken.

Een nieuwe brug voor Brugge

De Krakelebrug over het kanaal Gent-Oostende werd in 1921 gebouwd als spoorwegbrug. Na een aanvaring op 22 september 2022 bleek ze onherstelbaar beschadigd. Ze wordt vervangen door een tafelbrug: het brugdek gaat horizontaal omhoog, en als de brug dicht is, zitten de vier heftorens onder de grond. Zo heeft de brug geen impact op de Brugse skyline, wat belangrijk is omdat ze in de UNESCO-bufferzone ligt.

De doorvaart wordt met 28,5 meter meer dan twee keer zo breed, zodat twee binnenvaartschepen elkaar kunnen kruisen. Fietsers en voetgangers krijgen meer ruimte op de brug, en de brug wordt klaargemaakt om op afstand bediend te worden. Samen met het Agentschap Wegen en Verkeer, de stad Brugge en Farys wordt ook de omgeving heringericht. Er komen onder meer een veiliger kruispunt aan de R30 en een betere aansluiting op de fietssnelweg F31 naar Zeebrugge.

Digitaal samenwerken in de praktijk

De brug wordt eerst volledig in BIM gemodelleerd. De modellen worden gebruikt voor clashdetectie, hoeveelheden, visualisaties en assetinformatie voor het latere beheer.

De samenwerking tussen opdrachtnemer en opdrachtgever stond centraal. SBE en De Vlaamse Waterweg werken elk in hun eigen Autodesk Forma-omgeving, die via een bridge met elkaar verbonden zijn. Zo behoudt elke partij haar vertrouwde structuur en reviewproces, terwijl modellen, versies en opmerkingen tussen beide omgevingen doorstromen. Ook de uitdagingen kwamen aan bod, samen met een belangrijke les: een platform ondersteunt de samenwerking, maar vervangt de communicatie niet.

"Digitaal samenwerken is het verbinden van mensen, processen en betrouwbare data in een gedeelde digitale omgeving. Niet de technologie staat centraal, maar de samenwerking die daardoor mogelijk wordt."
(Kevin De Maesschalck, BIM-Manager bij SBE)

De werken starten medio 2027 en zouden rond 2031 klaar moeten zijn. Benieuwd naar de verdere ontwikkelingen rond dit project? Volg het hier verder op.