Het Agentschap Wegen en Verkeer en stad Leuven hebben tijdens een informatiemoment het ontwerpplan voorgesteld van de toekomstige Tervuursevest, meer bepaald van het stuk tussen de Tervuursesteenweg en de IJzermolenstraat. Een honderdtal buurtbewoners trotseerde woensdagavond de hitte om kennis te maken met de plannen en om vragen te stellen aan de medewerkers van het agentschap en de stad.

Visualisaties, ontwerpplannen 

Veiliger en mooier

De ontwerpstudie zet in op een veiligere en mooiere inrichting van de Tervuursevest. De huidige weg met twee rijstroken per richting maakt plaats voor één rijstrook per richting. Daardoor ontstaat ruimte voor comfortabele fietspaden, bredere voetpaden, veilige oversteekplaatsen, extra groen en parkeerplaatsen waar mogelijk.

Nieuwe gescheiden riolering

De heraanleg wordt gecombineerd met de vernieuwing van de riolering. Er komt een gescheiden rioleringsstelsel, waarbij regenwater en afvalwater apart worden afgevoerd. Dat is beter voor het milieu. De woningen in de werfzone moeten aangesloten worden op de nieuwe riolering. Bewoners staan daar niet alleen voor: een ‘afkoppelingsexpert’ bekijkt per woning wat er moet gebeuren en begeleidt hen doorheen het traject. Tijdens het infomoment kregen bewoners hierover alvast de nodige uitleg.

Ook aandacht voor vlot autoverkeer  

Het kruispunt van de Tervuursesteenweg wordt conflictvrij. Dat betekent dat een fietser die oversteekt bijvoorbeeld niet meer in conflict komt met een automobilist die afslaat. Een nadeel is dat wachttijden op drukke momenten wat kunnen toenemen. Daarom wordt er ook geïnvesteerd in langere voorsorteerstroken en slimme verkeerslichten, zodat de impact op de doorstroming zo beperkt mogelijk blijft.

Tweerichtingsfietspaden voor vlotte verbindingen

Langs de Tervuursevest komen aan beide kanten van de weg bredere fietspaden. Zoals vandaag op veel plaatsen van de Leuvense Vesten, zal je het fietspad langs de buitenring in de twee rijrichtingen kunnen gebruiken. Het voordeel is dat fietsers minder vaak moeten oversteken. Ook langs de binnenring, tussen de Tervuursestraat en de Bankstraat, komt een stukje dubbelrichtingsfietspad. Je zal dus als je met de fiets de Tervuursestraat uit komt, rechtstreeks de Bankstraat kunnen inrijden.  

Volgende stappen  

De ontwerpstudie vormt de basis voor de volgende projectfase. In het najaar van 2026 wordt een gedetailleerd  ontwerp opgemaakt. Daarna volgen de aanbesteding en de voorbereiding van de werken. Wanneer de werken uitgevoerd zullen worden, is vandaag nog niet bekend.