Jaarlijk gebeuren er nog heel wat verkeersongevallen ter hoogte van wegenwerken. Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Lydia Peeters lanceerde vanochtend samen met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) een nieuwe campagne rond veilig rijden langs wegenwerken. Met de oproep ‘Rij veilig, wij veilig’ komen ook de risico’s voor wegenwerkers onder de aandacht.

In 2020 waren er bijna 20% minder ongevallen dan in 2019, een gevolg van de impact van de pandemie. Die daling zien we minder wanneer het om ongevallen ter hoogte van werven gaat. In 2020 noteerden we 11 dodelijke ongevallen en 443 ongevallen met gewonden aan wegenwerken in Vlaanderen. Ter vergelijking: in 2019 waren er 7 dodelijke ongevallen en 454 ongevallen met gewonden. “Verkeersveiligheid, ook rond werven, is mijn prioriteit. Een veilige inrichting van wegwerkzaamheden - in combinatie met veilig rijgedrag van bestuurders - moet het aantal ongevallen doen dalen,” stelt minister Peeters.

Oproep aan bestuurders: extra aandacht en niet te snel rijden

Wegenwerken zorgen vaak tijdelijk voor een nieuwe verkeerssituatie. Denk aan minder en smallere rijstroken, asverschuivingen of doorsteken door de middenberm. Even niet opletten kan een ongeval veroorzaken met ernstige gevolgen. “Wees daarom extra aandachtig wanneer je een werf nadert,” benadrukt de minister. “Respecteer de signalisatie naast en op de weg, en hou je aan de snelheidslimiet.” Opvallend: in vergelijking met andere Europese landen geeft de Belgische bestuurder het vaakst aan dat hij ‘vergeet te vertragen’ in de buurt van wegenwerken; maar liefst 63% geeft dit toe.

Werven veilig inrichten met op kritieke plaatsen snelheidscontrole

Veilig rijden is één zaak, maar het veilig inrichten van een werf is even belangrijk. AWV bekijkt bij de voorbereiding van elke werf wat nodig is om ongevallen te voorkomen. Werven worden goed op voorhand aangekondigd via vaste en dynamische signalisatie en de maximaal toegelaten snelheid wordt (stelselmatig) verlaagd. AWV neemt indien nodig ook extra maatregelen. Zo liep het aantal ongevallen aan de werken op het viaduct in Gentbrugge fors terug door meer zichtbare markeringen, rijstrooksignalisatie en de afbouw van snelheid over langere afstand.

In overleg met de politie plaatst AWV aan wegenwerken mobiele flitspalen en trajectcontroles. Ook zijn er bemande controles tijdens kritische fases van werken met groot veiligheidsrisico. Denk bijvoorbeeld aan situaties waar wegenwerkers vlak naast een drukke verkeersas werken. 

Studies tonen aan dat snelheidscontroles mensen trager doen rijden. Recente cijfers van een mobiele trajectcontrole langs de E314 aan Boorsem tonen dat 85% van de bestuurders gemiddeld 68km/u reden en zich dus goed hielden aan de toegelaten 70km/u.

Campagne met focus op wegenwerkers

Het gaat niet enkel over de veiligheid van bestuurders, maar ook die van wegenwerkers. “Werken op een werf is levensgevaarlijk wanneer bestuurders te snel of roekeloos rijden. Ik hoor ook nog te vaak verhalen over verbale en zelfs fysieke agressie van bestuurders. Ik begrijp de frustratie die files aan wegenwerken teweeg brengen, maar reageer je niet af op de mensen die er werken,” roept minister Peeters ten slotte op. 

De campagne ‘Rij veilig, wij veilig’ loopt nog de hele maand juni met affiches langs grote wegen en via een campagne op sociale media.