De OTL- en BIM-impact
Een nieuw jaar nodigt uit om terug te blikken op wat achter ons ligt en te bepalen wat we kunnen meenemen om verder te groeien. Samen met 19 andere vooraanstaande stemmen uit de bouwsector en laureaten van de Belgian Construction Awards kregen we van Bouwkroniek de kans om onze inzichten te delen in dit artikel.
Hoe kijken we terug op 2025, en welke kansen én uitdagingen zien we richting 2026? Ontdek het hier.
Terugblik op 2025
Wat was de grootste verrassing op vlak van BIM- en OTL het voorbije jaar?
In meer en meer projecten wordt BIM-gericht gewerkt, zelfs als dat niet wordt gevraagd. Opdrachtnemers zien hier voor zichzelf meer het nut van in. Onze projectleiders ook, omdat ze merken dat een centraal platform met duidelijke richtlijnen rond informatiedeling faalkosten kan verlagen en onze organisatie vooruit helpt in ons asset management.
Op welke BIM-verwezenlijking zijn we het meest trots?
We hebben recent de kaap van 200 lopende BIM-projecten bereikt binnen AWV. Hoewel elk project verschilt in grootte, complexiteit en BIM-gehalte, zijn ze alle 200 gebaseerd op het uitwisselen van OTL-conforme data tussen partijen, efficiënter samenwerken en het aanvullen van onze digitale tweeling van de Vlaamse weginfrastructuur.
Onderstaande cijfers illustreren de groei in de AWV BIM-projecten en de uitbreiding van de OTL-datastandaard het voorbije jaar.
Wat hebben we in 2025 gelezen, beluisterd of gezien dat is bijgebleven?
Een Digital Twin van de Beverentunnel, die met een ‘gaming engine’ gebruikt kan worden voor het trainen van operatoren en het simuleren van calamiteiten. De huidige versie staat nog niet helemaal op punt, maar toont wel de mogelijkheden en voordelen van het inzetten op BIM en een digitale kopie van onze infrastructuur.
Wist je dat AWV met de totaalrenovatie van de Beverentunnel de publieksprijs won bij de Publica Awards in de categorie ‘Urban Development, Infrastructure & Mobility’?
Welke trend zien we voor 2026?
Duurzaam omgaan met materialen wordt steeds belangrijker, waardoor hergebruik en life-cycle management van assets groeien. Ook 3D-laserscanning wint nog steeds aan belang, omdat het snel en nauwkeurig assetdata verzamelt en puntenwolken meer en meer op zichzelf gebruikt worden, zonder objecten te gaan modelleren.
Deze inzichten tonen duidelijk dat onze digitale transitie volop in beweging is, en dat we in 2026 verder bouwen aan een efficiëntere, slimmere en toekomstgerichte aanpak binnen onze infrastructuurprojecten.