Op snelwegen en gewestwegen waren er volgens de recentste ongevalscijfers 266 ongevallen met gewonden per jaar aan wegenwerken, waarvan er 6 met dodelijke afloop. De ongevallen gebeurden in de file voor de werken of bij het langsrijden van de werf. 

Focus op de veiligheid van wegenwerkers

Hoewel bij het grootste deel van de ongevallen aan werven geen arbeiders betrokken zijn, lopen zij een groot risico wanneer bestuurders te snel of afgeleid rijden. Wegenwerken zorgen vaak voor een nieuwe verkeerssituatie - denk aan minder of smallere rijstroken, asverschuivingen  of wegomleggingen - en dat maakt trager en extra aandachtig rijden noodzakelijk.

“We vragen chauffeurs om met 100% focus op de weg te rijden en om de verkeersregels te respecteren. Maar ook AWV doet extra inspanningen om de veiligheid aan wegenwerken te verhogen,” zegt minister De Ridder. “We kondigen onze werven goed op voorhand aan via vaste en dynamische signalisatie, verlagen de snelheid waar nodig en zorgen voor afgescheiden werfverkeer. In overleg met de politie zetten we ook mobiele trajectcontroles in op plaatsen waar we weten dat er stelselmatig te snel gereden wordt.”

Bestuurders waarschuwen voor mobiele werven

Ook is er extra aandacht voor de beveiliging van zogenaamde mobiele werven - dat zijn werken die vaak ‘s nachts gebeuren en die langzaam vorderen of slechts enkele uren op één locatie stilstaan onder beveiliging van botsers, bijvoorbeeld tijdens noodherstellingen aan het wegdek of markeringswerken. 

Bestuurders krijgen sinds kort ook meldingen van botsers in verkeersapps aangesloten op Mobilidata. Botsers delen hun GPS-positie met het Vlaams Verkeerscentrum voor verkeersmonitoring en die locatiegegevens ontsluit AWV nu ook via verkeersapps. Vandaag delen al 7 op 10 botsers in Vlaanderen hun locatie met de verkeersapps van bestuurders.

***

De campagne ‘Rij veilig, wij veilig’ loopt nog de hele maand mei met affiches langs grote wegen en via een campagne op sociale media. Download hier het campagnemateriaal.