Doortrekking N171 in Rumst tussen N177 en Eikenstraat
Algemeen Overzicht
Ontwerp goedgekeurd: digitale infosessies op 17 en 18 november
De projectstuurgroep keurde op 6 oktober 2026 de projectnota goed voor de doortrekking van de N171. Daarmee is een belangrijke stap gezet richting de vergunningsfase van het project. De goedgekeurde nota legt het ontwerp en de randvoorwaarden vast, en vormt de basis voor de volgende fase in het traject. Het verslag van de goedkeuring wordt de komende dagen opgemaakt en toegevoegd aan de nota. Zodra dat in orde is, kan u het document raadplegen op onze website.
In november organiseren we twee digitale infosessies voor het brede publiek. Eén sessie gaat over het ontwerp en de andere sessie behandelt de impact van het project op de omgeving.
Klik hier en schrijf u in voor de digitale infosessies
Het studieteam werkt nu verder aan het milieueffectrapport en de voorbereiding voor de aanvraag van de omgevingsvergunning. Indien die aanvraag vervolgens volledig en ontvankelijk verklaard wordt, volgt een openbaar onderzoek. We mikken daarvoor op de eerste helft van 2027. Op dat moment volgt ook een infomarkt waar u het ontwerp nogmaals kan bekijken en vragen kan stellen aan het projectteam.
HET PROJECT IN EEN NOTENDOP
Rupelregio beter ontsluiten
De Vlaamse overheid wil de Rupelregio beter aantakken op belangrijke verkeersaders van het hogere wegennet, de industrieterreinen vlotter ontsluiten en het sluipverkeer uit de dorpskernen van Rumst, Aartselaar en Boom weren. Dat gebeurt in drie grote fases, waarvan de eerste twee gerealiseerd zijn:
- Fase 1: aanleg van de rotonde N171 boven de A12.
- Fase 2: ‘De Banaan’ tussen het industrieterrein van Niel en de N177.
Om het sluipverkeer uit de woonwijken te houden, de doortochten van Rumst en Aartselaar te ontlasten van doorgaand sluipverkeer, en zwaar verkeer in het bijzonder, maakt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) werk van de derde fase:
- Fase 3: de doortrekking van de N171 tussen de rotonde boven de A12 (ter hoogte van AZ Rivierenland - campus Rumst) tot aan de Eikenstraat op de grens met Kontich en Rumst.
Wat en waarom?
De derde fase van het project moet vooral de omliggende straten en woonwijken ontlasten van de hoge verkeersdruk en de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de woonkernen bevorderen. Daarnaast verbindt de weg het stedelijk gebied rond Boom (Rumst, Niel, Aartselaar, Schelle) met het wegennet in oostelijke richting. De Rupelstreek is namelijk in westelijke en zuidelijke richting moeilijk ontsluitbaar.
Veiligheid voor de actieve weggebruikers vormt een belangrijk aandachtspunt. Door een vlotte verbinding voor auto- en vrachtverkeer aan te leggen, verbetert op lokale wegen de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers, net als de doorstroming voor het openbaar vervoer. Rond de nieuwe verbindingsweg leggen we een fiets- en voetgangersnetwerk aan om de kernen met elkaar te verbinden, maar ook om de verbinding te maken met het ziekenhuis, de scholen en lokale recreatiegebieden.
Het is niet de bedoeling om de N171 te laten functioneren als verbindingsweg tussen de A12 en de E19 op het niveau van de hoofdwegen. Daarvoor dienen de Ring van Antwerpen (R1) en de Ring van Brussel (R0). Daarom voorzien we geen op- en afrit van de N171 en de N177 naar/van de A12 ter hoogte van de rotondebruggen.
Meer weten over het project? Neem een kijkje op de pagina 'Projectverloop'.
Het ontwerp
De projectnota bevat het ontwerp voor de aanleg van het volledige wegtracé tussen de rotonde aan de N177 en de Eikenstraat. De nota voorziet ook verschillende nieuwe infrastructuurelementen:
- een herinrichting van de rotonde aan de N177/N171;
- een fietstunnel aan Voetweg 31;
- een brug aan de Predikherenhoevestraat;
- een aansluitingscomplex aan de Eikenstraat;
- een nieuwe fietsverbinding ten zuiden van het tracé, tussen 's Herenbaan en de Park and Ride in Kontich;
- nieuwe bushaltes aan het kruispunt met de Eikenstraat.
Een belangrijk aandachtspunt is de landschappelijke inpassing van de nieuwe infrastructuur. Er komt een groene overkapping ter hoogte van 't Boske, die de natuurverbinding herstelt én een veilige fietsverbinding mogelijk maakt.
Het verslag van de goedkeuring van de projectnota wordt de komende dagen opgemaakt en toegevoegd aan de nota. Zodra dat in orde is, kan u het document raadplegen op onze website.