Huidige situatie

Het kruispunt van de Elfde-Liniestraat met de Grote Ring kent vandaag een aantal uitdagingen.

Enerzijds verloopt de doorstroming moeizaam tijdens de spits doordat de weg veel verkeer moet verwerken (zowel vracht-, auto-, als busverkeer). Bovendien steken er veel scholieren en studenten te voet of per fiets de weg over om zich naar de (hoge)scholen te begeven.

Anderzijds kan het kruispunt nog veiliger voor fietsers en voetgangers. De tak van de Elfde- Liniestraat aan de noordzijde (kant kanaal) is op dit moment nog onvoldoende uitgerust om het verkeer te verwerken dat aangetrokken wordt door handelspanden aan de buitenzijde van de R71, de aanwezigheid van de bushalte, de tijdelijke parking en de Muziekodroom.

Studieopdracht en participatie

Om een gedragen oplossing te vinden voor het kruispunt vindt een participatietraject plaats waarbij in dialoog wordt gegaan met de verschillende stakeholders in de buurt. Createlli staat in voor de participatie. Arcadis is verantwoordelijk voor de studieopdracht.

1. ONDERZOEKSFASE: NAJAAR 2020

In de eerste fase (de ‘Onderzoeksfase’) gebeurde het (ruimtelijk, verkeerskundig, …) onderzoek waarbij een aantal oplossingsrichtingen onderzocht, afgewogen en besproken werden. Burgers konden hun mening geven via een digitale bevraging en tijdens interviews en workshops. Er werd onder meer gepolst naar de problemen die men ondervindt aan het kruispunt en naar een mogelijke locatie voor een fiets-en voetgangerstunnel.

De resultaten die hieruit voortvloeien, leidden tot een aantal varianten.

Lees hier een synthese van de feedback die we verzamelden in het najaar van 2020. 408 personen namen deel aan de bevraging.. 

2. ONTWERPFASE: 2021

Begin 2021 werd de studie even opgeschort, om eerst meer duidelijkheid te krijgen over een aantal andere studies in de buurt (o.a. Spartacus). Nu kan het ontwerp weer verder. Eerst wil het Agentschap Wegen en Verkeer de 4 alternatieven presenteren aan het brede publiek in een info- en dialoogmoment. De reacties van de burgers en andere stakeholders worden verder meegenomen in de uitwerking van het voorkeursalternatief.

In de Ontwerpfase wordt de gekozen oplossing voor het project verder uitgewerkt. Opnieuw zullen burgers hun mening kunnen geven via een digitale bevraging. Doel is om het ontwerp fijn te stellen. Tijdens een laatste inforonde tenslotte, wordt het ontwerp voorgesteld en is er tijd om vragen te stellen.

VOORKEURSALTERNATIEF: FIETS- EN VOETGANGERSTUNNELS 

De rijke input van de participatie, overleg met de Stad Hasselt en andere stakeholders leidde tot 4 alternatieven voor de fietstunnel. Het projectteam legde de 4 alternatieven voor aan de stakeholders en het brede publiek, en legt nu het concept van het voorkeursalternatief voor. 

Bekijk de presentatie van het digitale infomoment (28/06/2021) over de alternatieven en het voorkeursalternatief hier. 

Er wordt verder gewerkt aan een concreet ontwerp met een fiets- en voetgangerstunnel die aan de westkant van het kruispunt onder de Grote Ring door zal lopen.  Het kruispunt voor gemotoriseerd verkeer zou daarbij op de huidige hoogte blijven liggen. Ook aan de noordzijde wordt er onder de Elfde-Liestraat een fiets- en voetgangerstunnel voorzien langsheen de Grote Ring. 

Concept voorkeursalternatief kruispunt R71 x Elfde-Liniestraat Hasselt: