Fiets- en autotunnel Kessel-Losesteenweg (Leuven Noord)
Algemeen Overzicht
UPDATE 12/06/2020: Op vrijdagavond wordt op de E314 in Wilsele de rechterrijstrook voor het verkeer richting Brussel opnieuw opengesteld. De aannemer heeft vrijdagochtend die rijstrook herstel, waar zich donderdag een verzakking voordeed. Rond 14u werd de laatste asfaltlaag geplaatst, nu is het even wachten tot het asfalt is afgekoeld. De rijstrook zal normaal gezien rond 18u opnieuw opengesteld worden.
Waarom?
Veilige fietsroute tussen Kessel-Lo en Wilsele
Het Agentschap Wegen en Verkeer bouwt vanaf 2020 een fiets- en autotunnel onder de snelweg E314, in het verlengde van de Kessel-Losesteenweg. De aanleg van de fiets- en autotunnel maakt deel uit van 'Leuven Noord', een reeks van elf infrastructuurprojecten ten noorden van Leuven tussen 2018 en 2023.
Van fietsen langs het Vuntcomplex...
Fietsen tussen Wilsele en Kessel-Lo is vandaag niet evident. Het verouderde fietspad ligt vlak naast een belangrijke verbindingsweg (het Vuntcomplex, ook gekend als de “Limburglaan”. Als fietser kruis je er de drukke op- en afritten van de E314. Ook aan de carpoolparking rijden heel wat auto’s in- en uit, vooral tijdens de ochtend- en avondspits.
... naar een tunnel onder de E314
Een gloednieuwe fiets- en autotunnel maakt de verkeerssituatie voor fietsers een stuk veiliger. Voortaan trap je vanaf de gewestweg Vuntcomplex naar de Wilselsesteenweg. Langs daar leidt de nieuwe fietstunnel je onder de E314 door en sluit je aan op de Aarschotsesteenweg (N19), zonder de op- en afritten van de E314 te kruisen. Na de aanleg van de fiets- en autotunnel verdwijnt op termijn het oude fietspad aan het Vuntcomplex.
Huidige situatie
Toekomstige situatie
Wat?
Bouw tunnel in twee fasen
Om de nieuwe fietstunnel aan te leggen terwijl het verkeer op de E314 kan blijven rijden graven we weghelft-per-weghelft de E314 uit en bouwen de tunnelkoker ter plaatse. Na de bouw van de koker leggen we de snelweg bovenop de tunnel opnieuw aan met een nieuwe fundering en lagen asfalt. Die werken gebeuren in twee fasen die elk ongeveer een half jaar duren.
- Tijdens fase 1 werken we op de kant waar het verkeer richting Brussel rijdt.
- Tijdens fase 2 is de weghelft voor het verkeer richting Lummen aan de beurt.
